每年3月份，是新车密集上市占据制高点，形成格局，迎接5、6月份购车高峰期的关键月份。今年也不例外，扎堆上市、先行试驾跟进上市的新品，让人应接不暇。面对为数众多的新车，除了看“新”，我们还应该看到些什么？

3月上市新车	预计售价
国产奔驰新C级	37万元－48万元
新凯迪拉克CTS	35万元-53万元
一汽大众迈腾2.0T	26万元-30万元
北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒 铂锐	18万元-25万元
比亚迪F6	11万元－15万元
上汽荣威750 1.8T	17万元－22万元
上海通用雪佛兰新乐骋	6万元-9万元
南京名爵MG3	8万元－12万元
东风日产逍客	14万元-17万元
东风本田新CRV两驱版	19万元-22万元
华泰圣达菲1.8T	17万元－20万元
斯巴鲁新森林人	22万元－34万元
大众W12途锐	159万元
宝马1系	28万元－40万元

    国产新C级：在宝马、奥迪的围攻下能否顺利出位？ 

    上市时间：3月中旬 

    预计售价：37万元－48万元 

    身份验证：全新平台引入的新车系 

    “双面”新C 

    看到的： 

    有消息称，新C级已经国产下线，按排量分为两款车型，分别是匹配1.8L机械增压发动机的C200K和使用3.0L V6发动机的C280。新车定价，据北京奔驰官方透露，会略低于现在售进口车型1万元－2万元。之所以称其是“双面”新C，是因奔驰通过区分车款配置，由前脸设计体现产品的双面性格。很显然，自E级开始，奔驰便吹响了进攻国内合资高端车市场的号角，此番新C级针对的正是宝马的3系和奥迪A4（B7）系列中的高端车型，当然从换代节奏看，不排除新C利用拉长尺寸的新平台、新设计优势，领先于对手，先入为主，等待目前已在国内路试的B8款的新A4和后续小改款的新3系。 

    应该看到的： 

    进口与合资间，对于高端豪华车而言，在生产前期仅仅是整车进口与KD件组装的差异。从国产新C的预售价点评，如果说奔驰新C是整体高于奥迪A4的话，那么其与现售国产宝马3系则形成了直接的竞争关系。新C强调的是紧凑级尺寸定位的运动卖点，奔驰的运动与宝马的运动，两者在国内消费者眼中，谁更有号召力？国内购车大环境是非理性的，但在新C与宝马3的目标受众群中，多数人的消费心态应该是理性的，高级白领、企业经理人、海归派，谁又会对宝马与奔驰的品牌内涵、产品卖店，所感到陌生呢？对于成本的控制，简单可以认为，在一定销量基础上、国产时间越长，越有利于成本的降低。新C级在国产初期，售价高于3系，几乎是可以肯定的。但在与宝马的较量中，前期又能占到多少便宜呢？ 

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