一天后的下午2:00整，马自达3进行了此次碰撞的第二个试验--可变形移动壁障侧面碰撞试验。

    牵引车以50kM/h左右的速度撞向小马的正侧面，随着“轰”一声，小马侧移了5米左右。从图片上来看，被撞一侧的前后门连同下底大边同时向内严重凹陷，后门与后翼子板处的缝隙较大。被撞处的B柱、C柱和车顶部也出现不同程度的凹陷。前后门玻璃却保持完好，并没有破裂。




    从前后风挡向里看，发现假人的坐姿明显向左侧倾斜，驾驶席座椅也发生轻微变形。不过从另一侧打开的车门看，安全带的情况还是良好。假人的头部与左前车门玻璃接触，腿部也与左前车门的车窗升降控制面板接触并使其损坏。马自达3 1.6的侧面没有安装气囊气帘也是造成这个结果的原因。