捷达作为一汽大众销售的主力车型，占据了一汽大众销售量的半壁江山，虽然已经经历了近20年的风风雨雨，但是其地位依然无法取代。作为一款老车型，捷达的强势究竟还能持续多久，成为了人们心中的疑问。 

    现在，环保法规也是越发严格，这更是让老车型面对了新的考验。2008年3月1日起，北京开始执行国Ⅳ机动车排放标准，达不到标准的机动车不准在京销售。新的标准单车尾气排放污染物比国三标准削减约50%。国四标准的高门槛把许多不能达标的车型拒之门外，其中不乏现在热销的速腾1.8T、MG7 1.8T等诸多新车型。捷达这种老车型能否迈过国四这个门槛就更是令堪忧。 

    作为一汽大众的主力车型，捷达又怎能抛弃北京市场，虽然现在市场上销售的捷达车型还只是国三的环保标准，不过一汽大众早已为此作好了准备，能达到国4标准的新捷达将在3月初陆续到达经销商手中。 

    据笔者走访一汽大众的经销商得知，近期一汽大众的经销商并未对国三标准的捷达采取甩货促销的行为，捷达车型的价格依然维持原有价格。一些经销商对库存的捷达也采取了提前注册的方法，不必再验尾气，确保捷达短期内不会在北京市场出现断货现象。但是由于捷达日销量依然很大，目前国三标准的捷达已经出现了部分颜色车型缺货的现象，消费者只能选择其它配置中选择或者等待符合国四标准的新捷达推出。据经销商介绍，新捷达会在3月初陆续到店，消费者并不需要长时间等待。但是由于符合国四标准的新捷达，在生产成本上略有提升，因此价格也会高于目前的国三标准的捷达，而配置将和现在的捷达保持一致。 

    另获悉，一汽大众的其他车型均已达到了国四的排放标准，只有速腾1.8T的车型被国四标准拒之门外，就此速腾1.8T将短期退出北京市场，5月将有符合国四标准的全新的速腾1.8T登陆北京市场。