2008年2月26-28日，一汽吉林汽车大发森雅完成了C-NCAP碰撞试验，碰撞结果将于近期公布。
相关资料：08款森雅各车型参数、配置差异 

    50kM/h正面100%重叠刚性壁障碰撞

    在时速50kM/h的正面碰撞中，车体在碰撞刚性墙壁的同时，车身前部溃缩形变，气囊正常开启。需要注意的是碰撞时前风挡破损并脱落（未被抛离车身），A柱与车顶结合部位发生弯折。


    前保险杠完全破损，发动机盖、车侧翼子板变形，A柱与翼子板结合部位发生形变。


    碰撞后车门能正常开启，碰撞过程中前排假人腿部与仪表台发生接触，将腿部项目评分产生一定影响。 

    50km/h可变形移动壁障侧面碰撞试验



    碰撞一侧车门整体向内发生凹陷，产生较大程度的缝隙，车底纵梁、B柱、C柱发生轻度形变。

    森雅没有配备侧面安全气囊，因此没有“侧气囊和气帘”的加分项。碰撞中，发生碰撞一侧车门向内凹陷，假人上肢与车门发生接触，对假人骨盆、胸部和头部的伤害程度有待进一步评定，将在一定程度上影响侧面碰撞的成绩。 

    56km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞



    车体前部完全损毁，前风挡同正面100%重叠刚性壁障碰撞一样破损并脱落。前排气囊正常开启，后排安全带正常发生作用。


    发生碰撞一侧A柱顶端发生弯折，驾驶员正上方车顶发生变形，驾驶员一侧车门无法正常开启。车厢内部，仪表台有一定程度的破损，驾驶员座椅发生位移，假人坐姿轻微侧倾，从图中C-NCAP官方给出的图片中可以看到在碰撞中前排假人膝部与仪表台发生接触。 

    本次试验的具体结果及评定等级预计将会在近期公布。