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大限将至 双环、华泰现代均未达国IV标准
www.che168.com 上传时间:2008-02-29 作者:偷得浮生
今天是国IV标准实施的大限之日,但是部分自主品牌仍旧未登上环保总局的达标型目录,双环汽车华泰现代便名列其中,可以预见,除却国三型上牌延时的一个月时间中,其仍可销售部分已经验的国三型外,上述两家企业近期内在京将无现可售: 

    双环汽车
大限将至 双环、华泰现代均未达国IV标准大限将至 双环、华泰现代均未达国IV标准
    双环SCEO                           小贵族

国III
国IV
 SCEO 2.4
优惠2000元
(现充足)
无现
小贵族
小贵族1.0
无现
无现
小贵族 1.1
优惠1000元
(少量库存)
无现

    据了解,目前SCEO2.4国III标准的五款型北京仍有不少库存,有较大的选择范围,小贵族1.0北京则一直处于无状态,而1.1型仍有少量库存,但均为高配的“玻璃顶”II型。在对于国IV何时到来的回答上,几家经销商的销售人员均表示尚无接到通知,时间仍未确定。 

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    华泰现代

大限将至 双环、华泰现代均未达国IV标准

    华泰现代圣达

国III
国IV
圣达菲2.7
优惠1.2万元
(现充足)
无现

    对于华泰现代而言,由于特拉卡一直无缘北京市场,向来只有圣达菲独撑大局,不过,圣达菲的型市场明显是面向国内的二线城市,北京并不是其主要受众群所在,而这一点在其国IV标准型推进缓慢上便可见一斑。此外,对于其有望在3月上市的1.8T圣达菲,是否实现国IV排放标准,投入北京市场,目前结合其仍未登录达标型目录来看,希望不是很大。 

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价格区间:11.48-15.58万双环汽车 > SCEO(共9款)
看看在哪里可以买到......
双环汽车SCEO相关问题
答:双环CEO的价格比较低,但是质量和做工艺一般,建议还是江淮瑞鹰
查看完整答案>>最佳答案 大笨熊熊 2007-07-30
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