编者按：一辆车的质量怎么样，只有在长期使用之后才能真正体现出来，然而这却是消费者买车前最想知道的事情。很幸运，有一些车被选为出租车而经受着长距离行驶的严酷考验，让我们透过这个调查，看看出租车的它们质量到底如何。 

    关键字：帕萨特、索纳塔、尊驰、红旗、捷达、桑塔纳 

    导读： 
    帕萨特司机：底盘扎实、安全性好，配件价格较贵 
     索纳塔司机：质量较好、空间大、油耗较低，安全性欠佳 
    尊驰司机：发动机耐用，车身做工较差、小毛病多 
    红旗司机：发动机好、提速快，质量欠佳、油耗大 
    捷达司机：省油、耐用 
    桑塔纳司机：耐用、适合做出租车，比较废油 

    出租司机职业开车，对车自然比一般人更懂，虽然在理论上不一定精专，却一定在实践上很有经验。笔者经常在华东一带的城市里打的而且有和司机聊车的习惯。长期下来，积累了一些对我们买家用车很有参考价值的意见……


    一、帕萨特司机： 
    “师傅，你的帕萨特是多少排量的？” 
    “2.0的。杭州有规定，出租车必须在2.0排量以上，或者1.8T的，说什么城市形象，其实根本没必要，油耗又大，到最后还是消费者买单” 
    “你觉得这车开起来怎么样？” 
        “德国车么，车身稳，底盘扎实，安全性好，后座空间也不错，在杭州出租车里面算大的。” 
    “那这车小毛病多吗？” 
    “怎么说呢，说多不多，说少也不少，一些易损件还是挺容易坏的，比如转向轴球头之类的，因为它车身重，承受的重量比其他车大，容易坏也是可以理解的。不过总体来说，质量还不错。” 
    我看了一眼这车的里程表，发现已经跑了43万多公里。 
    “师傅，你这车跑到现在有没有大修过？” 
    “没有，发动机之类的关键部位挺好的，很耐用，定期做做保养就行了，不会坏的。就是有些小毛病，没办法，出租车么。” 
    “对了，油耗大不大？” 
    “还好，11-12升吧！杭州这么堵，应该算满意了，再说车身结实，油耗肯定低不到哪里去。” 

    另一位帕萨特司机，道出了杭州司机对几款出租车的看法： 

    “师傅！你这辆是帕萨特开起来感觉怎么样？” 
    “你是想买车吗？” 
    “是啊！帮我提点建议吧！” 
    “那我建议你还是不要买了。现在帕萨特质量没那么好了，比如说助力系统很容易出毛病，一出毛病就要换很多零件，价格又贵，一个差速器上的小齿轮，进口的，卖2000多，我们只能找些二手的来换换。离合器也很容易坏。我维修费用加在一起一年要两万多。我有个朋友在汽修厂的，专修上海大众的车，反正他是建议我们不要买帕萨特了。不过话说回来，帕萨特的底盘真是不赖，多少年也不会坏，红旗啊，现代（索纳塔）啊，就不行了。还有刹车系统也很好，开了很多车都不如它。” 
    “那你觉得买什么车好呢？” 
    “你反正记牢了，杭州接下去要换出租车的话，没有人选帕萨特，也没有人选红旗，中华就更不用说了，全部都会是现代（索纳塔）。除非上海大众再出款新车，质量过硬，油耗够低，零配件费用再降点，否则我们是不会买的。你要是想买辆耐用的车，还是买现代吧！” 
    “那油耗怎么样？” 
    “我们这车10个油左右吧！多一点也就10.5个。我们开车比较省油的，不会急加速，不会猛刹车。红旗就不行了，要11.5或者12个油，把我们的利润都烧没了，所以没有竞争力了。而且红旗的质量也吃不消做出租车，底盘松垮。” 

    编者点评：出租车司机整天和自己的车打交道，所以对自己车的认识也难免过于主观；同时对其他车的了解也多出于司机同行之口，理解上容易出现错位。比如帕萨特司机对稳固的车身和耐用的底盘满意了，就会把注意力转到一些较小的方面（如一些比较不易损坏的配件价格），但是车没有完美的，缺点总是会存在。 

    经过分析这些司机的评价，我们发现：从总体上看帕萨特的质量很能令人放心。当然它还有提升的空间，比如通过国产来降低部分配件的价格。