今日，克莱斯勒铂锐终于公布了其三个排量车型的价格，与之前预计的18－25万的价格区间相比，其中最高配车款22.7万元的最终价格较预估低了不少，但是总体来看，其18.2万－22.7万的价格区间仍未偏离最初的预计范围，而并未能出现网友期望的如同其原型车赛百灵将自己定位在与思域花冠等车型竞争的紧凑级别的情况。

    下面，我们不妨以定价21.5万的铂锐2.4L豪华型为例与目前中级车市场上最受关注的四款相同排量的车型做一比较，看看其价格究竟是否有竞争力把： 

    由下表主要参数可见，相比之下轴距最短的铂锐与另外几款主流中级车的情况基本持平，但其采用的4速手自一体变速箱略显落后了。尽管铂锐的丰富配置可以作为其最大亮点，但在公商务为主的中高级车市场上，初来乍到的铂锐想要从三位老大哥手中获取市场份额并不轻松。

车型	铂锐2.4豪华型		新雅阁2.4 EX	08款凯美瑞240G	08款君越2.4舒适版
官方报价（万元）：	21.5		22.98	22.98	21.68
外形尺寸
长/宽/高（MM）	4842/1808/1498		4945/1845/1480	4825/1820/1485	4998/1851/1461
轴距（mm）	2765	2800		2775	2807
动力系统
排量(mm)	2360		2354	2362	2384
最大功率：	127/6000		132/6500	123/6000	125/6400
最大扭矩：	217/4000		225/4500	224/4000	225/4800
发动机特有技术：	D-VVT进排气门无级可调正时系统		i-VTEC无级可调气门正时/分段可调气门行程	VVT-i无级可调气门正时	D-VVT进排气门无级可调正时系统
变速器类型	4速手自一体		5速自动	5速手自一体	6速手自一体

    备注：表中标红为各项最佳参数


    同门兄弟：道奇锋哲（左）和克莱斯勒铂锐 

    另外，笔者想在此一提的是在今年一月上市的道奇锋哲车型。由于锋哲与克莱斯勒铂锐车型可以说是具有很多的相同点——基于相同平台，配备同样动力系统以及同一款四速自动变速器，因此如果忽略锋哲来自进口的因素，那么两车可以说是不同外形却拥有同一副骨架和同一颗心脏。如果说在铂锐上市之前我们还可以认为锋哲的较高价格除去进口因素就是由其要走高配置策略以便与自己过于近似的兄弟铂锐拉开档次的话，那么当铂锐的价格以及配置出炉后，我们就会发现，从动力到配置方面，锋哲几乎都没有优势可言，另一方面，就算我们忽略来自一家的铂锐的话，锋哲还有很多颇具实力的同级别的竞争对手，而与之相比，在品牌认知度等众多方面，道奇锋哲同样处于劣势。综上，笔者认为，锋哲27.8－30.8万元的定价确实是缺乏支撑的。这也难怪其受关注程度远没有刚刚宣布上市的酷搏多了。