焦点回顾：将为08奥运献礼，奇瑞S18独家曝光 

    距离上次CHE168独家曝光奇瑞S18已经过去了快半年了，随着北京车展的日趋临近，这款车的测试正在加速。此次笔者能够近距离看到这款小车，并掌握了更多细节。在北京车展S18正式亮相之前，就让我们先睹为快吧。 

    外观基本定型，延续卡通路线 

    作为奇瑞新一代小车的代表，S18的外观延续了QQ3卡通小巧的风格。这也许是奇瑞从QQ3获得的巨大成功之中得到的启发。


    由于伪装的原因，车身侧面线条并不是十分明显


    QQ3上经典的“笑脸”设计在S18上得以延续 

    由于测试车的前大灯临时借用了A1的，因此没法看出其整体效果。不过在随后的几天在同一地方笔者又发现了装配原灯具的测试车型，灯具结构依然无法一窥全貌，不过好在大体能知道式样。


    车身侧面没有防擦条，向外凸出的下裙边算是紧跟潮流的设计。另外腰线并未延伸至车尾，而是在后车窗下方收起，这应该是与后门拉手的设计有关。竖直的后门拉手设计几乎成为奇瑞几款新车的标志性特征。


    车尾与首次曝光的谍照相比未有任何变化，而另一个特征也逐渐在奇瑞的新车中形成：尾牌照框从后备箱盖移至保险杠处，而随后的QQ5、A3、风云II COUPE、A6、A6CC和Shooting Sport概念车全部无一例外的都采用了这一方案。


    尾部线条相对简单一些


    后尾灯造型已经基本定型


    轮胎规格为：175/60R14，制动系统为前盘后鼓 

    底盘构造与A1如出一辙 

    曾有传闻说S18的底盘设计借鉴了丰田AYGO，不过笔者拍摄的底盘结构照片来看，S18倒是与A1十分相似，同样是前麦弗逊独立+后扭转梁式非独立结构。其实奇瑞整个微车系列的底盘结构都有异曲同工之处，这主要是出于成本和可靠性的考虑。


    上图为S18后悬架 上图为QQ5后悬架