此次日内瓦亮相是F3DM车型首次揭开它的面纱,其是以比亚迪f3为原型,更换动力系统而来,原理与此前广州车展亮相的F6DM相同。其中,DM为DualMode(双重模式)的缩写。而如果将纯电动简称为EV,混合动力简称为HEV,则比亚迪DM电动汽车就是EV+HEV,简言之就是可充电的混合动力电动汽车。而F3DM双模电动汽车使用的动力电池则是,先期在F3e电动车身上所见到的“ET-POWER”铁动力电池,其最高时速可达160公里/小时,在纯电动模式下的续航里程可达到100公里,在油箱容积仅为25升的情况下,其总续航里程可达到430公里。
而此次比亚迪汽车在日内瓦车展上的全力出击,也可以预见其对于海外市场开拓的计划,对于能否打入北美、欧洲市场,车型品质是核心所在,由此次比亚迪选择双模动力车型参展来看,新能源车型上的优势将是其有利的突破口。相信,随着技术及周边系统配备的日益完善,F3DM、F6DM的量产及投入海外市场也不会遥远。