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汽车程序召回程序示意图
召回更多代表厂家一种负责的态度: 从4年前的3月15日,我国正式发布《缺陷
汽车产品召回管理规定》开始到2007年11月,根据国家质检总局缺陷产品管理中心的统计数据显示:国内总计召回
汽车130万余辆,涉及45家国内外企业的107种
车型,召回次数达103次。召回制度的从无到有,不仅
汽车厂商逐渐意识到了召回对于自身企业形象确立的重要意义,国内的消费者对召回的态度也经历了从困惑到理解的转变,整个
国内汽车消费市场在这一层面上逐渐走向成熟。
进入2008年召回事件回顾—— 据统计,从08年起至今,就已经有超过10次的公开召回涉及众多知名品牌
车型——其中包括
保时捷,Jeep
吉普、
凯迪拉克、
沃尔沃、
本田Acura(
讴歌)等著名
汽车生产厂商。实际上,召回并不能和品牌质量差划上等号,很多情况下,厂家对于一些存在潜在隐患
车辆的主动召回更多显示了该厂家的一种对消费者负责的态度。
下面,首先让我们来回顾一下进入08年后国内
汽车市场上经历的一些召回事件:


2007年第一季度
车辆召回公告单 2008年初至今
车辆召回公告单
与07年第一季度相比,今年涉及召回数量明显增多,
轿车和
越野车型一共就有8起,其中多数为进口品牌(共5例),其余为合资品牌(2例)以及自主品牌(1例)。从某种程度上,这也显示了进口品牌对于召回举措的更成熟理解以及对自身品牌形象的重视。