比亚迪F6比拼“自主”对手（一）：比美篇

比亚迪F6将在3月18日正式上市，对于这款定位于侧重家用兼顾商用的中级轿车而言，2.7米的轴距等级，2.0L、2.4L的排量设置注定其入市后将面临众多对手的“围剿”，而在自主品牌现有车型中，奇瑞东方之子、华晨中华尊驰、江淮宾悦则是其最为直接的竞争对手。那么，一触即发的自主“中级”较量，谁胜算更大？四强四回合比拼帮您分解： 

    第一回合：比美篇 

    外在美：

 

    比亚迪F6                     奇瑞东方之子 

    华晨中华尊驰                     江淮宾悦 

    对于外观造型而言，比亚迪F6同样发挥了其深厚的“借鉴”功底，富有雷克萨斯LS460味道的车头轮廓，车身侧部造型则与广州本田的七代雅阁几近相同，不过，比亚迪仍显示了其融合原创的一贯作风，整体式保险杠隔断的U型“大嘴”，凌厉上调的鹰眼大灯，与车身承接顺畅的紧凑尾部，整体匹配没有生硬拼接的味道，协调自然。 

    东方之子在打造之初同样源于“借鉴”，它的原型车则是韩国大宇的Magnus，而这款车型同样是上海通用雪佛兰景程的前身。所以，在成熟车型的合理造型设计基础上，其车身外观比例协调、线条过渡顺畅，不过，作为四车之中最早入市的车型（2003年），相较F6而言，过于平庸化的前脸使其看起来似乎有些“过气”。 

    2004年入市的尊驰，外观造型上由意大利宾尼法瑞纳公司的操刀设计，虽然少了自主原创，但是却摆脱了借鉴的痕迹，具有宝马“双肾”风格的“中”字格栅，仿氙灯透镜的不规则大灯，刻画立体的车身肌肉线条，整车稳重不失动感，将“尊驰”的称号体现的很是到位。而若对比F6来看，尊驰的家族脸谱则更令人印象深刻。 

    对于江淮的首款中级轿车宾悦而言，在造型设计上仍然走了“借鉴”路线，前脸整体轮廓，侧身腰线及尾部造型均透露出上一代蒙迪欧的身影，在尾灯设计上，更是散发着奔驰C级的味道。而圆润的线条刻画与过渡，与F6同样迎合了现下的设计走向，但气质上宾悦更为温和，而F6则相形多了些霸气。