（现款RX-8） 

    提及转子发动机，相信大家立马想到的就是马自达RX-8跑车。没错，这是日本马自达防府工厂所研制出的与众不同的发动机技术，并被独家装在了其RX-8跑车上。在2004年在中国上市之初，经销商对RX-8的报价高达68万元，随后价格一路下跌，目前在38万元左右。日前，马自达公司对RX-8 进行了小改款，并在日本开售，共分标准版本、Type E、Type S以及Type RS四种等级，售价为260~315万日元（约合人民币17.8~21.6万元）。 

    近日，一汽马自达销售公司副总经理于洪江透露，在2008年度一汽马自达要加大进口车的销售，并会于6-7月份引进这个小改款的RX-8 放在一起马自达的销售网络中销售。




    与老款相比，改款RX-8在外观及内饰上都做出了一些改变，并增加了“TYPE RS”车型。外观方面，改款RX-8 依旧保持了原来车型的美感，并对前大灯、前保险杠、前保险杠进气口、前雾灯、前翼子板转向灯以及车身大包围等都进行了重新设计，尾灯采用高亮度的LED显示，看起来更加凌厉，也更加符合其跑车的风格。其中TYPE RS的铝合金轮毂达到了19寸。



    在内饰上，马自达RX-8与老款一样采用对向开启车门和无B柱设计，但是坐在车内的感觉却是像在COUPE跑车里。驾驶席座椅标准配备RECARO桶型赛车座椅，不仅支撑感和包裹感更加出色，在样式上也更加符合这部高性能车的风格。带金属装饰的多功能三幅方向盘、改变装饰线条的中控台、可变红线区的炮筒式仪表以及重新设计的后排座椅都是与老款不一样的地方。


    在动力上，该款RX-8依旧会搭载这款经典的1.3L RENESIS转子发动机，并为其235马力的版本搭配6速手动变速箱，主减速比也由原来的4.3提升至4.777，以提高加速性，充分发挥出这台发动机的潜力。而215马力的标准版则可以选择6速手自一体变速箱或5速手动变速箱。另外，马自达对改款RX-8的悬挂系统和减震部分都进行了强化，既可以提高刚性提升操控稳定性和驾驶极限，同时也能减小底盘的震动和噪音。 

    预计引入中国后，RX-8的自动挡车型售价在40万元左右。让我们一起期待吧。