新雅阁和铂锐的共同点很多，空间、动力、配置都很相似，铂锐更注重安全，而新雅阁考虑均衡和商务。 

 

    新雅阁和克莱斯勒铂锐都是08年新车上市，在空间、动力、配置上充分满足消费者需求，对中级车市场造成不小的冲击。铂锐2.0L车型均为自动挡，所以我们选择19.90万的铂锐豪华型对比19.98万的新雅阁2.0L EX。 

    新雅阁尺寸空间更大，铂锐不注重后排 

 

    广州本田对新雅阁的定位是“跃级而立”，在尺寸上可以达到C级车的水平，而铂锐同样具备美国车的宽大风格，长宽高及轴距并不比新雅阁差多少。不过，铂锐在空间设计上更强调驾驶者的舒适性，对后排乘客照顾较少，对于身材高大的乘客并不宽敞。 

    动力几乎相同，铂锐4速变速箱落后 

 

    动力方面，这两台来自不同地方的发动机却具备惊人相似的性能，功率扭矩上几乎完全一样。但是在调教上略有偏重，本田2.0L发动机强调燃油经济性，所以采用SOHC（单顶置凸轮轴）结构，而铂锐的2.0L发动机对转速的要求较低，高功率得益于DOHC结构和双VVT技术，油耗会比新雅阁略高。 

    4速自动变速箱也许是铂锐最大的遗憾，作为新车型依旧采用落后的变速箱对性能和档次都有一定影响。 

    新雅阁2.0L取消ESP，铂锐更重视安全 

    我们暂且不讨论两车的碰撞安全，从配置上来看，铂锐对安全性能非常重视，全系标配6个气囊和ESP，而新雅阁则在2.0L车型上取消了ESP，气囊标配4个，并且没有配置侧气帘，而是侧面腰部气囊，对于来自侧面的撞击无法提供较好的头部保护。 

 

    车内配置上，两车作为中级车的低端产品，舒适配置也毫不含糊。电动天窗、电动真皮座椅、真皮方向盘、定速巡航、倒车雷达、前后雾灯、大灯自动清洗、自动空调都成为标准配置。另外，新雅阁2.0L EX车型还具有座椅加热、多碟CD、氙灯、电动后视镜、后座出风口等配置，而铂锐则配置蓝牙免提等系统。 

    当然，单纯从静态数据来对比不能完全说明问题，有过试驾体验的朋友们可以发表自己的想法。