宝来HS和两厢福克斯虽然是对手关系，但是它们所面对的细分市场是不一样的，二者分属稳重和激情的风格，两种定位正好可以满足两种需求的消费者。 

    外观及空间：福克斯更大更宽敞



    HS的造型类似现款高尔夫，只是前脸部分统一于三厢新宝来，尾灯和后杠都进行了重新设计，整体看来依旧稳重。小福仍为流线型设计，但与其三厢版相比更加原汁原味，动感十足。车身尺寸上，HS为4178/1742/1444MM，轴距2511mm；小福为4342/1840/1500mm，轴距2640mm，明显比HS大出一圈，能够给乘客提供更加宽敞的乘坐空间。 

    内饰及配置：HS更加丰富，福克斯更实用


    HS与小福的内饰都以深色搭配米色为主色调，HS的做工更加精致，小福的中控台和空调出风口增加了银色饰板，更显运动化。配置上，小福优于HS的为：倒车雷达、车外灯光关闭延时、后排空调口、音频输入接口及6碟CD。HS则比小福多出了全尺寸备胎、车内阅读灯、前大灯照射高度车内调节、车内12V电源、真皮方向盘、后座中央扶手、8喇叭扬声器（小福为6）以及前后座椅腰部支撑调节。可以看出在实用性上还是小福占优。安全性上，两车都配备了ABS+EBD、前后盘刹以及前排双气囊。 

    动力及传动：福克斯动力更加强劲，手动模式可以增加操控乐趣；HS低速扭矩发挥好，更加稳重。




    HS搭载1.6L 2V单顶置凸轮轴铸铁发动机，最大功率和扭矩分别为74kw/6000rpm，145Nm/3800rpm。小福的则为1.8L 4V双顶置凸轮轴全铝发动机，最大功率和扭矩分别为91kw/6000rpm，161Nm/4000rpm。抛开排量差距不谈，HS的2V、单顶、铸铁这三个因素使其常规性能表现略逊于小福，但是2V可以使进气更加直接，有利于低速扭矩的发挥。另外，虽然两者的变速箱都为4速自动，但小福的却多出了能给驾驶者带来乐趣的手动模式。 

    悬挂：HS行驶稳定性更好，福克斯更利于操控灵活性

    二车的前悬挂均为麦弗逊式独立，而后悬挂：HS采用纵臂扭转梁式非独立，小福则为多连杆独立。基于这两种悬架的特点，HS的行驶稳定性更好，而小福则更利于操控的灵活性。


    随着人们购车观念的不断转变，两厢车也逐渐成为了他们关注的热点。在08年初，随着赛拉图欧风、两厢307、两厢马自达3的上市，本级别两厢车市场的竞争愈发激烈。宝来HS、两厢福克斯凭借着它们各自的优势及特点依旧会占据这个级别主力位置的。