标致两厢307 2.0逸致版 
    指导价格16.98万元 

    特点：作为08年东风标致推出的全“新”车型，两厢307顶配车型标配ESP，但价格比相对应的三厢车型贵了4000元，由于顶配车型的销量较少，因此，ESP对于两厢307来说主要在于提高车系的配置含量和科技水平，宣传上意义更大一些。相对速腾、卡罗拉等车型，307的保养成本相对更低。


    两厢307沿用了三厢版的动力配置，搭载1.6和2.0两款发动机，同时有5速手动和Tiptronic 4速手自一体两种传动方式。和三厢307相比，两厢307的轴距缩短了4毫米，由于没有了三厢版突出的后备箱，两厢307的整备质量降低了50公斤左右，这些变化有助于提高两厢307的操控和油耗表现。 

    配置方面，两厢307还可提供精致版、雅致版、逸致版（分别对应三厢307的舒适版、尊贵版和尊享版）三个档次的选择。国内同级车中，只有速腾全系标配ESP，而两厢307的直接竞争对手骐达和两厢福克斯都没有配置ESP。 

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    卡罗拉1.8自动PREMIUM版 
    指导价格：17.98万元 

    特点：卡罗拉也只有顶配的PREMIUM版采用了VSC车身稳定控制系统。中庸是卡罗拉的最大特点，也是其畅销的原因之一。1.8L发动机采用了双VVT-i的技术，发动机本身品质不错，配备的4挡自动变速箱能很好的满足日常家用需求，但没有提供低配车型的6速手动变速箱，显得舒适有余，运动不足，稍显遗憾。


    与凯美瑞神似的造型、不错的动力指标和燃油经济性，卡罗拉将中庸的风格演绎的相当到位，好处是能满足不同层次消费者的用车需求，但对于那些追求个性，特别是喜欢运动感觉的准车主来说，卡罗拉的特点不够鲜明。装备VSC的卡罗拉1.8自动PREMIUM版和两厢307 2.0逸致版一样标配6安全气囊，在同级中属于被动安全配置较高的车型。 

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    友情提醒：再先进的电子稳定程序也不能保证行车安全的万无一失，更重要的是养成安全的驾驶习惯。