如果您比较看中舒适性配置尤其是除个人使用外还兼有商务用途，那么具有丰富配置对后座照顾周到的荣威750 1.8T显然更能胜任；而相对来说，不是很重视配置方面并且预算不是很充裕的消费者完全可以考虑价格更为实惠的骏捷车型。 

    外形方面，宽高上骏捷占优；长度和轴距上荣威占优；而这也对应到了内部空间上：骏捷提供了更宽裕的前后排纵向舒适空间以及头部空间；而前后排腿部空间方面荣威则占有了绝对的优势。另外值得一提的是，尽管行李箱容积方面两车几乎相同，但荣威提供的可整排放倒后排座椅将提供更大的可灵活运用行李空间。

品牌	华晨中华	上汽荣威
车款	骏捷1.8TAT尊贵型	荣威750 E 1.8T祺雅版
图片
价格	15.78万	23.98万
外部尺寸
长/宽/高（MM）	4648/1800/1450	4865/1765/1422
轴距（mm）	2790	2849
最小离地间隙（mm）	125	108
整备质量（Kg）	1465	1600
空间方面
前排内部高度（mm）	920	890
后排内部高度（mm）	920	880
前排内部宽度（mm）	1465	1320
后排内部宽度（mm）	1465	1320
前排腿部空间（mm）	410-610	970-1180
后排腿部空间（mm）	500-650	920-1090

    动力方面：骏捷赢在数据 输在实际表现 

    从数据来看，骏捷车型在最大功率以及扭矩方面占优，并且其最大扭矩对应的更宽广的输出平台显然更利于不同速段都获得充沛的加速效果；而对应到具体表现上，却出现了相反的结果：这恐怕是和骏捷车型仍旧使用原尊驰车型上的4速变速箱有关，其与发动机匹配不佳导致发动机的性能不能全部发挥；而数据不占优的荣威车型凭借齿比更密的5速自动变速箱与发动机匹配更佳，获得了更好的实际效果。