笔者认为，无论是悬挂的匹配还是发动机的调校，A1舒适性更加的突出，适合追求乘坐舒适性的消费者；相比之下精灵硬朗的驾驶感受加上SUV般的外型，更加的运动。


    外型空间对比－外型各有特点，A1腿部、行李空间上略有优势，精灵头部更宽敞


    A1前排空间 精灵前排空间 

    对于一款车的造型，向来是仁者见仁，智者见智。笔者不再赘述。空间方面，得益与轴距上91MM的优势，A1在纵向空间以及行李空间上更具优势；然而精灵SUV般棱角分明的造型是其在头部空间上赢回了几分。但乘坐人数上两车均只能乘坐四人，A1虽然在后排准备了3根安全带，但硬挤入三人十分困难。


    A1后排空间                                     精灵后排空间 

    动力操控对比－A1更易驾驶，精灵动力更强 

    两车的发动机排量均为1.3L，但精灵在性能参数上略占优势，同时自重较轻，所以提速以及最高时速上精灵要更出色，百公里提速15S，最高时速160公里/小时。精灵悬挂匹配也较硬，高速过弯下侧倾更小。但A1各踏板力道柔和，行程长，相比之下更容易上手，驾驶起来也更轻便，适合女性以及新手。同时较软的悬挂在长时间乘坐后也不易感到疲惫。 

    配置价格对比－同价格A1更丰富，但精灵入门价格更低。 

    配置上，价格基本一致的精灵1.3L手动精英型（5.38万元）和A11.3舒适型（5.39万元）比较，A1更丰富一些，多出倒车雷达、副驾驶席安全气囊锁止功能、前排安全带预收紧功能以及后排安全带等，性价比更高。但精灵价格区间更低，最低配车款仅4.39万元，同时将倒车雷达和天窗作为选装配件，价格分别为200元和3000元，灵活性更高。 

    使用经济性上对比－油耗基本一致，维修保养奇瑞更胜一筹 

    两款车均采用自主发动机，在燃油经济性上基本一致，根据网友的反应均在8L左右，但A1磨合期油耗偏高，达到11L－12L左右，燃油经济性更依赖驾驶员的技巧和习惯。维修保养上，奇瑞广泛的微轿车群众基础以及广泛的维修站更加易于保养维修。 

    详细参数对比请点击 

    长城精灵上市，使本来就竞争激烈的微轿市场又添一把火。稳坐国内微轿销量头一把交椅的奇瑞，自然是这一细分市场的强者。A1与精灵之间，势必存在着直接的竞争。