蒙迪欧致胜与第八代雅阁都为运动商务型中级家轿，致胜的外形和配置更加讨好多数消费者，而新雅阁则比较注重内在，在发动机性能和悬架表现上相对而言都要优于致胜。当然，如果手头的资金足够充裕，26.98万元的新雅阁2.4 EXL NAVI是最好的选择。本文上阵的二位为致胜2.3豪华运动版与新雅阁2.4EX。 

    外观及空间：B++级的致胜与新雅阁都很宽敞 

 

    致胜的外观呈流线型，大轮眉的造型运动感十足；而新雅阁与其老款相比更加凸现力量与肌肉感，有一些美国车的味道。车身尺寸上，致胜为4854/1886/1495Mm，轴距达到了惊人的2850mm，而新雅阁的优势体现在车长上，具体为4945/1845/1480mm，轴距也达到了2800mm。从以上数据看，两车都可以称为B++ 级别，都能为乘客带来非常宽敞的乘坐感觉，非常适合商务用途。 

    内饰及配置：致胜在舒适性配置上明显占优 

 

    这款致胜的内饰可以用科技感十足来形容，尤以两个超大的彩色显示屏最为醒目。主色调为黑色并搭配大面积的银色饰板，符合其“豪华运动版”的定位。而新雅阁2.4EX的整体风格就温馨规矩许多，为最常见的深色配米色，车内的众多弧线造型也突出了些时尚感。 

     在舒适性配置方面，这款致胜比新雅阁多出了后电动窗防夹手、车外灯光延迟关闭、多功能可触摸式DVD显示屏、仪表盘大屏幕行车信息中心、一键启动、8喇叭扬声器、座椅记忆调节3组等豪华配置，远远优于新雅阁。

 

    在安全配置方面，致胜与新雅阁都比较丰富，带ABS+EBD的全盘式刹车自不用说，还有ESP电子稳定程序（新雅阁称为VSC）以及4气囊，新雅阁比致胜多出了侧气帘，能够有效减少侧面撞击时乘客的受伤几率。另外，致胜的轮胎规格为235/45R17，新雅阁为215/60 R16。相比而言，致胜的轮胎抓地力更好，也更家富有视觉冲击力，但是过小的扁平比会使其对稍差路况的适应力不足造成“起包”。