近日，福建的平面媒体《东南快报》报道了在即将召开的北京车展上，东南汽车将推出两款全新车型的消息：“这两款新车中一款为ＡＯ级车型，该车型由东南汽车自主研发，暂时还未有中文名，据称其配备将冲破自主品牌轿车的最高级别，为消费者带来远超出该级别轿车的配置体验；另一款是介于ＳＵＶ与ＭＰＶ车型之间的“Crossover”新车，据内部人士称，该车型是三菱汽车和东南汽车联合研发，并将在中国汽车市场首发。” 

    那么究竟是怎样的两款全新车型呢？虽然东南汽车此前经过进行了股份调整，三菱集团入局，但是改挂三菱标的蓝瑟和后来推出的戈蓝，都没有取得预期的销售成绩。因此，即将面世的两款全新车型值得关注，他们能否帮助东南汽车实现年初定下的80500台的销售目标？ 

    第一款车型：三菱ColtPLUS 

    首先，第一款A0级车型已经基本锁定在此前已经多次报道的三菱ColtPLUS，虽然消息上说是东南汽车自主研发，但是依照目前东南汽车不太乐观的销量和相对弱势的财力，投入巨大资金冒高风险开发全新车型实在不是明智之举。而且结合此前的经验，东南三菱的车型将来自于另外一个股东——台湾中华汽车，也是三菱集团在台湾的合作伙伴。 

    而台湾在2007年3月上市的ColtPLUS正好符合东南汽车进入A0级市场的需求。实际上Colt车型是2002年三菱汽车与戴克共同开发的全球战略车型，其底盘更是与smart共享平台。此后的2004年在原有车型基础上，将后轴向后的部分加长了300MM，推出了扩大了尾箱容积的ColtPlus版本。 

    ColtPlus的后备箱空间表现不错 

    三菱Colt Plus轴距为2500mm，车身长度4185mm、宽1680mm，和1550mm。外形风格融合轿车和小型MPV，与目前已经上市的东风日产骊威比较相似。在动力配置上，东南三菱版的Colt Plus预计也将会采用1.6L发动机，虽然在欧美和日本本土市场该车型配置的是1.3L和1.5L可变气门正时发动机，但考虑到台湾中华三菱版本采用的1.6L发动机，在加上东南汽车同样有现成的1.6L蓝瑟发动机可以利用，因此预计最终会采用目前蓝瑟车型上的4G18发动机。 

    当然2007年航天三菱宣布引进的4A9系列发动机将于2008年10月投产，其产品也包括了海外市场所搭载的1.3L和1.5LMIVEC发动机。因此不排除东南三菱后期将ColtPLUS改为更经济实用的小排量配置。