自从2007年4月20日，国内首款真正意义上的“全时多能”轿车---东风日产骊威，在第十二届上海国际车展正式上市以来就一直受到消费者的高度关注。 
    
    的确，从2007一年5万多辆的市场销售业绩来说，骊威的确值得关注，它开拓了两厢轿车的新生存领域。在大多数汽车厂家开始将市场重心转移到中高档轿车市场中去瓜分更丰厚的利润蛋糕时候，东风日产却出其不意的推出了“全能骊威”去经济型轿车市场这块传统领地上掘金。本着“大空间、多用途”出身的骊威，也通过事实证明了其达到了东风日产的预期效果，毕竟这一年有5万多消费者做出了选择。 

    然而，骊威似乎还没有到可以大肆庆祝的时刻。我们随后就看到了传统强势两厢品牌“飞度”推出了“型动派”迎战，据说08年更是要推出新款飞度来保护其传统领地，老大哥上海大众也在年初轰轰烈烈地推出了Cross polo欲重拾这块传统金地，日系车的小兄弟长安铃木也推出了“跨界车”天语SX4来争抢地盘。随着Cross Polo 和天语SX4上市后价格的不断下浮，绝不可小视它们对骊威市场空间所带来的威胁，毕竟骊威才上市短短一年而已，不管是产品品牌知名度还是产品的口碑都还未能在市场占据稳固地位。 

    不过，据一位业内人士透露说：东风日产准备推出骊威的一个新版本来应对市场的威胁，这款车极有可能是骊威的运动版本，不出意外的话应该在今年上半年推出。如果此消息属实，那么骊威很有可能延续其07年开创的良好业绩，毕竟全时多能的市场定位早已赢得了无数消费者的芳心。 

    我们有理由相信，东风日产推出新版本骊威后，将会煽高现在烽烟弥漫的两厢车市场的战火。东风日产将利用不断丰富的骊威品牌产品线冲击市场，以占据市场的稳固地位。。08年两厢市场竞争重头戏的帷幕即将拉开，可以肯定的是，消费者将是最终的受益者，这无疑是一件好事情！ 

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