近日，中国汽车技术研究中心公布了08年第一批参加C-NCAP碰撞测试的部分车型碰撞照片，备受关注的一汽大众的重点车型迈腾位列其中。 

    此次参加C-NCAP测试的三辆迈腾均为厂家代号FV7187T的1.8TSI手动舒适型，在安全配置水平上并不是迈腾的最高端产品。但从实际碰撞的效果可以看出迈腾的安全性能还是相当不错的。下面我们就通过图片来看看碰撞的具体情况。 

    正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 

    碰撞规则：试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。碰撞速度为50kM/h～51kM/h（试验速度不得低于50km/h）。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最右侧座位上放置一个Hybrid III型第5百分位女性假人，用以考核安全带性能。 

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

碰撞后车头吸能部分变形明显，前保险杠，发动机舱盖，前轮两侧翼子板变形程度巨大。但车舱结构保持完好，未发生明显形变。	碰撞瞬间前排双安全气囊正常开启，根据气囊上留下的油漆痕迹判断：假人头部与气囊充分接触，气囊功能发挥正常。
碰撞后前排假人坐姿状态保持良好，前排车门正常开启，A，B柱未发现明显形变。	碰撞后的后排乘客坐姿状态基本正常，后排车门正常开启，C柱未发现明显形变。

 
    可变形移动壁障侧面碰撞试验 

    碰撞规则：移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂直，移动壁障中心线对准试验车辆R点，碰撞速度为50km/h～51km/h（试验速度不得低于50km/h）。移动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅R点的横断垂面之间的距离应在±25mm内。在驾驶员位置放置一个EuroSID II型假人, 用以测量驾驶员位置受伤害情况。