中级运动家轿，马自达6轿跑更加注重驾驶者的驾驶乐趣及驾驶中的乘员安全，而名爵7在空间及舒适性配置上的优势是马自达6无法比的。喜爱操控和运动的消费者还是应该选择马自达6，而名爵7更加适合那些追求大气与豪华感觉的消费者。 

    外形和空间：马自达6轿跑更“有形”，名爵7空间更大 

 

    马自达6轿跑采用两厢半掀背造型，车身呈俯冲式流线型，细长的熏黑大灯和尾灯都给人一种强烈的视觉冲击力。而名爵7 虽然主打运动牌，但是其车身线条依旧有荣威750的影子，车身扁而修长，侧面以多个银色镀铬装饰条点缀，英伦的尊贵范儿十足，只有前脸的双炮筒大灯让人隐约感觉到了一丝凶猛。 

    车身尺寸上，马自达6轿跑为4670/1780/1435MM，轴距2675mm；名爵7 为4749/1761/1421mm，轴距为2749mm。名爵7的扁平车身使其车长的胜出毫无悬念，轴距多出的将近100mm也能够使无论是前排还是后排乘客都能够得到非常舒适的乘坐感受。但是，扁平的车身必然会压缩头部空间，名爵7的车高比马自达6轿跑还要矮了14mm，但是其最小离地间隙为125mm，也比马自达6低了25mm，所以内部乘客的感觉并不会很压抑。总体感觉，名爵7要比马自达6轿跑宽敞一些。 

    内饰及配置：马自达6更注重安全，名爵7更加舒适 

 

    内饰风格上，两者也大相径庭。马自达6轿跑依然为纯正的运动风格，深色内饰、碳纤维中控面板及装饰条、金属脚踏板、红色背景仪表盘灯，在夜里看起来让人有一种想要立即驾驭它的冲动。而名爵7的内饰则给人一种豪华名贵的感觉，大面积桃木装饰的使用正说明了这一点。 

    在舒适性配置上，这款马自达6轿跑比名爵7多出了前后电动窗防夹手、6个杯架（名爵为3）、定速巡航以及外循环空气过滤器。而名爵7的配置就丰富很多了，多出了后窗遮阳帘、后视镜电加热、倒车影像辅助、车外灯光关闭延迟、后座空调出风口、可播放DVD及MP3的音响系统、9扬声器（马6为7扬声器）以及前后排座椅加热。通过对比，可以看出如果名爵7加入定速巡航的配置就比较完美了。 

    安全配置上，马自达6轿跑就比较人性化了，装备了DSC动态稳定控制系统（即ESP）、EBA电子辅助制动，并有6气囊，带副气囊锁止功能；而名爵7除了最普通的ABS+EBD外并无任何主动安全配置，并且只有4气囊，比马自达6轿跑逊色不少。 

    动力、传动及悬挂：马自达6注重驾驶和操控乐趣，名爵7注重低速扭矩发挥 

 

    马自达6轿跑搭载马自达2.3L发动机，带S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统，最大功率和扭矩分别为：120kw/6500rpm、204Nm/4000rpm，并配备少有的6挡手动变速箱。这款变速箱不仅能够提高车辆的最高时速，同时也能减小在高转速时的油耗，可谓一举两得。 

    而名爵7配备的是1.8L涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别为：118kw/5500rpm、215Nm/2100-4000rpm，并配备5速手动变速箱。可以看出，名爵的发动机虽然排量上不及马自达6，但是凭借涡轮的力量可以在2100-4500这样宽泛的转速区间内都能输出最大扭矩，其动力表现非常优秀。而马自达6的优势在于可变气门正时以及更加优秀的变速箱。总体来看，两者的动力都很充沛，在细节方面各有所长。 

 

    另外，马自达6轿跑的前悬挂采用双叉臂式，强度更高，操控极限更强，而名爵7为最普通的麦弗逊式。 

 

    荣威与名爵，同为英伦品牌，但是两者所走的路线一个尊贵一个运动。而马自达6从一开始就主打运动牌，在推出掀背轿跑版后，运动风格更加显露无遗。本文所提到的名爵7 1.8T与马自达6轿跑手动，虽然价位相差3万，也都在宣传中主打运动牌，但是纯粹运动与尊贵运动的定位差异还是非常明显的。