报警灯闪烁：第三次保养时作了四轮调位及轮胎的动平衡，但把车刚开出4S店时，我就发现仪表盘内的驻车红色指示灯及ABS黄色指示灯同时亮起，没办法转了一圈我又回到了4S店寻求帮助。维修人员看过后对车辆重新启动，随即两个指示灯恢复了正常，他们告诉我，这种情况是轮胎调位后的正常情况，重新启动就没有问题了。 

    动力感受：开了一万五千公里，车子算是完全跑开了，动力输出方面达到了工作的最佳阶段。有时为了要找一找急速的感觉，也不会向磨合期那般有顾虑，变速箱也会及时的了解我的意图，每次都要逼到6000转时才换挡，换挡后转速达到4000，然后再次拉高，凯美瑞的运动细胞超出我的意料。在高速时，当车子时速达到170公里/小时，发动机的转速才刚刚3300转，我感觉油门踏板要踩到底还有很大的距离，可见凯美瑞的这台2.4升发动机有不错的动力储备。 

    油耗：这段期间的使用过程中，我的车载人时很少，最多也就带两名乘客，车辆的油耗的具体情况是：在夏天打空调的条件下为13升/百公里左右，如果不打空调，在城市内行驶的油耗维持在12.3升/百公里以内；在冬天时，车辆油耗有所增加，达到13.7升/百公里，并且有时下雪后地面很滑，车轮会空转，导致测量不准确，油耗最高时曾经达到15.8升/百公里；高速时，以110公里/小时速度巡航，此时的油耗为8升/百公里，如果再快一些，以150公里/时的速度巡航，平均油耗最低达到过9.9升/百公里。