随着四月的临近，多款A级换代车型将陆续登场入市，其中北京现代的新伊兰特悦动，上海通用别克的新凯越这一组竞争对手显得格外瞩目，前者4月8日，后者4月12日的上市时间也透露着针锋相对的意味，那么究竟谁能够在4月的A级车市场夺得头彩？我们结合两者的品牌效应、换代实车，就两者竞争力作比较分析： 

 

    新凯越                         Elantra 悦动 

    品牌影响力：上海通用别克稍占上风 

    虽然凯越的原型车为大宇的Nubira，骨子流淌的是韩国血统，但是在大宇被通用收购改挂别克标后，针对国内市场需求对车型做出调整，丰富车款选择范围、逐步降价提升性价比，依靠通用品牌出色的营销策略，使得凯越车型一直处于A级车“新三样”（凯越、福美来、伊兰特）中的领头羊地位，其位居07年位居第三的单一品牌轿车销量，也反映了通用品牌对于凯越车型的正面提升作用，而其细致到位的售后服务也进一步增强了消费者对于品牌的信赖度。 

    比较而言，虽然伊兰特同属“新三样”阵营，性价比优势并不输于凯越，但是相较于通用的品牌形象，北京现代近年来销量不佳的“下坡路”形象明显在国人心中有所不及。加之，韩系品牌长期固有的“低价高配”形象深入人心，07年伊兰特率先降价并没有获得预期销量的现状，凸显了国人对于“廉价”购车意识转变的同时，也暴露出了北京现代新车型以及核心技术层面提升的缺乏，进而导致了国人对于韩系品牌的认同度不高，在品牌效应的影响力上，显然不及上海通用别克。 

    新车竞争力：伊兰特换代彻底，竞争力更足 

    整车造型：凯越小改，伊兰特全新 

    新、老凯越外观对比 

 

 

    新凯越                         老款凯越 

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    就实车来看，新凯越更应称为老凯越的小改款车型，其中，前脸及尾部是此次其改款的重点所在。车头部分，直瀑式盾形前进气格栅，大灯及雾灯的全新组合，重新设计的一体式前保险杠及下中网的宽幅隔断，使得新凯越看来更具沉稳气质。尾部造型上，一体式尾灯更换为了异形组合式，全新的后杠设计，低位反光板的添加，以及十辐铝合金轮毂设计，为其整体沉稳的气质中增加了几分动感。不过，沿承的车身整体轮廓以及不变的内饰设计仍旧透露着老款凯越的影子，加之改款后受众审美的接受度仍待商榷，因此，如果想要借以外观的“小”改动，提升消费者的“新鲜”购买欲望，新凯越似乎尚显力道不足。