企业基本情况 

    长城汽车是国内规模最大的皮卡、SUV专业厂商。公司下属控股子公司20余家，员工20000多人，目前拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV，轿车、MPV），2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。 
    2007年11月，国家发改委（发改工业〔2007〕2934号）文正式核准批复了长城轿车项目及长城工业园三期工程建设规模。 
长城历史
    1976年，长城汽车成立。 
    1990年 7月 1日，魏建军任长城汽车总经理。 
    1996年 3月 5日，第一辆长城迪尔（Deer）皮卡下线。 
    1997年10月12日，第一批长城皮卡出口中东，拉开了中国汽车进军海外的序幕。 
    1998年底，长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一。 
    1999年10月28日，长城汽车举行当年第10000辆下线仪式，将国产皮卡推向高潮。 
    2000年1月28日，保定长城华北汽车有限责任公司成立。 
    2000年6月18日，长城内燃机制造有限公司成立。长城汽车成为自主品牌中最早拥有核心 动力的企业。 
    2002年5月26日，长城赛弗SUV批量上市，首开了中国经济型SUV先河。 
    2003年5月19日，长城汽车工业园奠基。 
    2003年 12月15日，长城汽车成为国内首家在香港H股上市的民营汽车企业。 
    2004年8月28日，长城汽车入选中国企业500强。 
    2005年3月 6日，长城汽车10万辆生产基地竣工、哈弗CUV投产。 
    2005年7月 1日，长城汽车20万辆轿车生产基地奠基。 
    2006年8月25日，长城与德国博世公司联合开发的2.8升INTEC柴油发动机下线，掌握了 国际先进的核心动力。 
    2006年7月24日，长城汽车被授予“国家出口整车基地”。 
    2006年9月 3日，长城哈弗CUV销往意大利，创造了中国自主品牌批量出口欧盟的记录。 
    2006年12月18日，长城汽车举行风骏皮卡下线，国内首款全球版高端皮卡诞生。 
    2007年3月28日，胡锦涛主席对长城汽车做出重要指示。 
    2007年5月18日，长城汽车H股在香港成功增发，成长潜力获得了国际资本认同和追捧。 
    2007年6月 2日，长城汽车被评为中国汽车上市公司十佳之首。 
    2007年10月12日，“长城汽车技术中心”被授予国家级企业技术中心。 
    2007年10月29日，20万辆乘用车基地投产；长城精灵轿车、嘉誉MPV下线；新LOGO全球 发布。 
    2007年11月7日，长城轿车资质获得批准。
长城车型

    长城旗下拥有皮卡、SUV以及轿车三大车系阵营。 

    皮卡系列由迪尔、赛铃、赛酷构成，相应的匹配了柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，车型尺寸上，分为大双排、中双排、小双排、一排半、大小单排、厢式等七种规格，其皮卡产品线涵盖了国内所有皮卡种类。


    皮卡迪尔 

    乘用车系列有SUV和轿车组成。哈弗CUV、赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV为旗下多功能车产品目录中的四款经济型SUV。


    赛弗为一款纯正运动型多功能SUV


    赛影RUV是一款客货两用型SUV，是一款休闲多功能车


    赛骏SUV则是都市越野型SUV，乘坐舒适性更加。以抢占SUV的细分市场。


    中高端SUV产品中有哈弗CUV，哈弗CUV是一款标准的轿车化SUV。


    精灵是目前长城旗下的唯一一款家用经济轿车。 

    作为长城汽车首款轿车产品，长城精灵从造型设计、工程设计、工程校核、试制试验、性能调校到发动机的开发等各个环节都按照国际标准进行。魏建军表示：“长城汽车不是单单满足一部分国内消费者的需要，而是需要满足全球消费者的需要，还要满足更高法规的需要，这是我们追求的目标。” 

    目前，长城已经成为国内皮卡和经济型SUV行业的龙头老大。长城SUV性价比优越，每年各地政府机关都会选购近万辆长城汽车作为公务专用车。截至2008年年底，长城汽车的综合年产量将突破60万辆。