3月份日本进口铃木两款车吉姆尼维特拉正式在上海销售。越野王子、正正的越野车、迷你型越野车各种各样的头衔给这两辆越野车照上了神秘的面纱。

近日笔者以购车者的身份来到了进口铃木展厅，试驾了超级维特拉此款车。因为是以购车者的身份，所以没有对车做详细的测试，严格意义上不能算试驾报告，只是告诉每一位用户我的切身体会。

上海唯一的进口铃木展厅坐落在漕宝路近莲花路口——上海联海汽车销售有限公司。他们是上海唯一一家准许销售进口铃木的4S店，拥有3000平方米的维修中心给与了每一位购车者强力售后服务的支持，同样长安铃木和昌河铃木的销量也占到整个上海销量的1/2。正门上方的奖牌足以说明经销商的能力。

 

我这次试驾的是一辆三门的维特拉。虽说他是辆小型车排量也只有1.6L，但从外表上一点也没有看出任何“小气”的样子。

坐入驾驶室我略微有点兴奋，可能是第一次开进口越野车的缘故。超级维特拉座椅很舒适空间也非常的宽敞，尤其整个框架的优质设计加上越野车本生的高度使得驾驶室视野非常的好，边上的两条车架在转弯的时候一点也没有影响到视野，可视角度非常大，微小的盲点完全不影响驾驶。另外他的大反光镜也给驾驶员带来驾驶越野车很大的操控感——感觉一切尽在掌握。

在超级维特拉的离合器旁有个小的给驾驶员搁脚的地方，相信经常在市区开车的朋友有体会，经常要开开停停最累的就是频繁踩离合器。那个小小的人性化的设计体现了日本车细致的想法和体贴的心思，有了这么好的歇脚处相信以后左脚会轻松很多。

另外一个让笔者非常满意的地方就是他的“轻”。在遇红的停下的时候，从声音上完全无法判断车子是否在发动着。另外车子本生完全也没有抖动的感觉。笔者还尝试着把手放在驾驶面板上也完全没有抖动，就把手放在门把手和拍档上，略微可以感到发动机的运动感。

超级维特拉的稳定性能是小型车里比较出色的，首先他完全可以满足崎岖山路和多弯道的路面。即使告诉出弯道，车身仍然可以保持平稳，强硬的悬挂也保证了在颠簸道路上他的欺负是最小的。

这次是对超级维特拉在城市环境下的驾驶体验，下次会对此车进行各种路面更详细严格的测试。

另外从经销商处获悉现在进口铃木车销售情况非常的好，3月份到的第一批车已经全部卖完，现在新的一批车现车非常的充足，颜色也很的齐全。如果您也想了解此车您也可以到展厅参加试乘试驾。