近日国内媒体纷纷报道了日本铃木在印度推出三厢版雨燕车型的报道，而在记者采访长安铃木相关负责人后，得到的答案是暂时不会引进。那么随着日后铃木在印度市场的试水成功，长安铃木是否会考虑引进呢？这款三厢版本又有多少与众不同呢？ 

    对于这种后天生成的“尾巴”，我们向来都会有几分反感，都有点画蛇添足的感觉。但是来到中国市场的本田飞度（思迪）、标志307（三厢）、雪铁龙C4（凯旋）、福克斯（三厢）都在原有车型基础上衍生出了三厢版本，虽然诸如思迪、307等车型的三厢造型不断收到置疑，但不可否认的是，这些合资厂商带来的针对中国市场的三厢车型，甚至自主品牌的QQ6都取得了相当不错的市场销量，甚至超过了原本的两厢车型。当然这其中也不乏处境尴尬的衍生三厢车型，比如铃木自家旗下的三厢天语SX4。 

    正因为三厢SX4的销售举步唯艰，铃木旗下就只有一款老迈的羚羊车型在低端苦苦支撑，因此三厢版的雨燕极有可能成为铃木冲击三厢车市场的一块法宝。但是由于长安铃木雨燕本身销量就欠佳，而且国内先入为主的反感后天衍生三厢车型，都使得长安铃木对于这款车型的引进不得不再三权衡，极有可能干一件费力不讨好的事情。 

    但福克斯的效应就是最好的正面例子，其在两厢车型推出后，不但没有影响三厢车的销量，反而和三厢车型相互促进，使得福克斯稳步攀升到同级车型销售冠军的宝座。 

    其实多看两眼三厢版雨燕也不是那么丑不可奈，饱满高挑的尾部造型承袭了两厢的圆润风格，宽大的C柱和外凸的行李厢盖，整体还颇有几分日产颐达的神韵在其中。