我们选择了报价分别为23.8万和24.38万的锐志2.5s真皮天窗版和荣威750 E 贵雅型。


    首先说说内部空间方面基本对应着外形尺寸上的特点，内部宽高上锐志略有优势；腿部空间方面两车差距不大。 

    固定行李箱容积方面两车几乎相同，但锐志提供可拆分折叠的后排座椅较荣威的整排放倒显然更具空间利用的灵活性。

车款	新锐志2.5s真皮天窗版	荣威750 E 贵雅型
前排内部高度（mm）	920	890
前排内部宽度（mm）	1400	1320
后排内部宽度（mm）	1380	1320
前排腿部空间（mm）	1100/830	970-1180
后排腿部空间（mm）	1150/910	920-1090
行李舱容积（l）	437	432

    动力方面，就实际驾驶感受而言，两车差别在于荣威750的舒适性更强，而锐志的运动性更强。

表现	新锐志2.5s真皮天窗版	荣威750 E 贵雅型
最高车速（Km/h）	225	220
加速时间（s）	0-100Km/h->8.9	0-100Km/h->10.2
风阻系数（Cd）	0.28	0.29
传动
变速器形式	6速手自一体	5速自动
驱动方式	前置后驱	前置前驱
动力
功率（Kw(ps)/rpm）	145(197)/6200	135（184）/6500
最大扭矩（N·m/rpm）	242/4400	230/4000
发动机特有技术	Dual VVT-i	EVIC-III（双阀可变进气控制技术）

    荣威750偏向舒适性的悬架调校可以有效过滤掉大部分颠簸——当然这也同时意味着牺牲了一定的路感。而扎实的底盘提供了优异的高速稳定性，再结合适中的方向盘力度，使得荣威750的总体驾驶感觉就是舒适。 

    与荣威相比，锐志在起步加速阶段的优势明显，可以更轻松的获得明显推背感，配以技术更先进的6速手自一体变速箱在加速时间上领先同排量对手1.3秒；其后驱的特点也提供了更大的驾驶乐趣，结合更轻的自重和更小的转弯半径使得整体的驾驶感受更灵活——尤其是面对弯道的时候更游刃有余，不过相比之下，锐志不足在于其方向盘力度有些过轻。 

    配置方面，安全方面锐志凭借多出的膝部气囊以及更多的电子安全配置领先；舒适性配置方面荣威全面占优。因此总体来看，对于此环节的抉择在于消费者对于舒适配置的重视程度。


    荣威750 E 贵雅型视频系统                                 荣威车型音频输入接口

被动安全	新锐志2.5s真皮天窗版	荣威750 E 贵雅型
气囊气帘个数	3	2
主动安全
其它	BA、VSC、TRC	CBC（转向制动控制系统）
驻车制动器形式	刹车踏板左侧	前排座椅中间
胎压监测装置	有	无
车内功能
后窗遮阳帘	无	有
杯架数（个）	4	7
后视镜加热功能	无	有
泊车辅助系统	无	视频辅助
灯光
前照灯照射高度车内调节	无	有
车外灯光关闭延迟	无	有
音响视频
主机功能	CD/收音机	DVD/CD/收音机/MP3/WMA/音、视频输入接口
扬声器数量（个）	6	8

    最后值得一提的是荣威车型3年8万公里的更长保修期限较荣威的2年6万公里对于消费者来说更为有利。