11万元左右的价位，SX4的配置要比新威驰高很多，而且作为交叉车型，SX4的用途更加广泛，实用性更强。 

    天语SX4空间更实用 

 

    两车的定位不太相同，但威驰的轴距更长，而SX4的轴距还没有达到A级车的标准。但是从长宽高的尺寸看，SX4还是要比威驰大上一圈，至少在宽度和高度上有很大优势。轴距虽短，但SX4的腿部空间实际上要优于威驰。 

    新威驰动力占优，SX4低转高扭 

 

    我们选择的两款车均为1.6L排量，从参数可以看出，铃木这台同样具备VVT技术的发动机并不逊色于丰田，而且3500-4500转都可以提供的最大扭矩，增强了SX4的运动性，而且较低的转速更有利于省油，适合在城市里行驶。新威驰在实际驾驶中，这台1.6L发动机并没有想象中那么强劲，可能是这台4速变速箱有些落后了。 

 

    值得一提的是，SX4是一款交叉车型，底盘比一般轿车要高，而且采用205/60R16的大尺寸宽胎，有一些小型SUV的味道，而且在我们的测试中，SX4的确可以胜任土路和坑洼路面。所以，作为家庭使用，SX4非常适合周末郊游。 

    同价位，SX4配置极为丰富 

    同样的价位，SX4可以买到顶配车型，配备6个安全气囊，而新威驰只是标准配置，2个安全气囊也是正常情况。另外，SX4豪华型还配置了无钥匙启动系统，科技感十足，使用起来也非常方便。 

 

    比较遗憾的是，SX4全系没有天窗配置，但是其他配置应有尽有，包括真皮多功能方向盘、真皮座椅、倒车雷达、多碟CD、8喇叭音响、自动空调等等。而在新威驰身上，配置以实用为主，天窗只有顶配才有，标准配置为单碟CD、绒布座椅、前后雾灯、电动后视镜、手动空调等，唯一增加的电动折叠后视镜也显得很鸡肋。 

    很明显，在这个价位，SX4在各个方面均要比新威驰优秀，而且作为日系合资车，质量和做工都比较不错，售后维修也有保证。而新威驰除了拥有比较时尚的外观，其他方面都不突出，而是比较均衡。另外，SX4的标配和低配车型价格更加实惠，与新威驰的低配车型相比，同样具备动力、配置上的优势，性价比较高。