2008年北京国际车展上，雅特A+三箱轿车亮相欧宝展台，并宣布将在6月正式在国内市场引进销售。雅特A+引进国内市场有两款车型，分别为标准型和豪华型，售价分别为26万和29万，这也是通用中国在欧宝雅特续雅特五门、GTC三门和敞篷跑车后所引进的第四款雅特车型。 

底盘尺寸是雅特A+的最大亮点，虽为一款A（入门）级小车，但因为是在欧宝赛飞利加长型底盘上开发的，所以轴距达到2703mm属于B（中）级轿车尺寸，同时也是同级别车型之最。 

    外形上并没有与以前的雅特有什么特别的不一样，加长轴距而显得不协调，与很多三厢车型不同，雅特A+不是在两厢基础上加了个“尾巴”，设计之处尾部设计就已经融入其中。后备箱部分略微翘起，如此设计主要为了在高速行使特意产生下压力。2703mm的加长轴距带来后排车内腿部空间的拓展和490升行李箱容积的提升。 

雅特A+配备了欧宝独有的IDS互动驾驶系统，通过CAN-bus总线技术整合了底盘机械系统和电子控制系统，刹车、转向等功能可以更协调的配合工作，并使驾驶感受更富有乐趣。SportSwitch运动模式通过变速箱、电控油门踏板和电子液压助力转向协调工作，是油门加速感觉更敏感、操控更精准。 

    与其余雅特一样，A+发动机也采用Ecotec1.8升汽油机，最大功率130千瓦（140马力）。发动机采用连续可变奇门正时技术，配备连续可变配气定时的双凸轮轴，并对进排气循环进行优化，使得升功率达到57千瓦。油水热交换器是这款发动机的另一特色，冷却效率高，可允许发动机承受较高热负荷（在激烈驾驶中很适），内部损耗小，并达到欧四排放标准。 

    雅特A+配有Safetec全方位安全系统，该系统包括主、被动安全配置，包括刚性很强的安全车笼、IDS互动式驾驶系统、前排大型双安全气囊和侧气帘、可溃缩式转向柱、安全踏板（PRS）等安全设施和设备。在危险情况下，IDS互动式驾驶系统可以抑制车辆失控。当发生轻度碰撞时，前部“碰撞吸能盒子”（Crash box）以及后部铝制碰撞保护横梁能吸收撞击能量，减少对贵重零件的损坏，降低维修成本。

 总体来说，雅特A+是在原有雅特车型基础上多方面提升的一辆家用轿车，2703mm的轴距让A级轿车达到了B级轿车的尺寸。A+作为与欧洲市场同步引进的第四款雅特三厢轿车，26-29万的车型价格能否得到国内消费者的认可，只能等到6月经销商店实车销售后再见分晓。