5.尊贵服务： 

    在顶级豪车的营销概念里，“地位”和“享受”是两个关键的词汇，而各个豪车品牌目的就是千方百计为客户提供这种待遇。

 以迈巴赫为例，每位迈巴赫的客户都拥有自己的飞行工程师（Flying Doctor），不管在任何地方，如果客户的车出了问题，当地解决不了，Flying Doctor会驾驶直升飞机，第一时间飞到出事地点进行救援，而且在车辆维修期间客户可以无偿的使用奔驰S600作为出行的代步工具。而客户特派经理（PLM）存在的价值，则是在客户用车全程，提供全方位的服务，如果一位中国的客户去美国出差、旅行，他国内的PLM可以通知美国的PLM，帮助预定机票和酒店，提供各种旅行帮助。这有点像为买车的用户雇了个“英式管家”，而且是终身制。

结尾——豪车卖给世界的是一种汽车文化和一种生活方式 

骄人的尖端技术、象征品位的手工打造、尊贵的定制服务、苛刻的限量发行以及无法比拟的尊贵服务，这或许就是豪车之所以卖得天价的“硬性”原因，但除此之外，我们不能忽视的是在豪车上更重要的“软性”原因——借用宾利公关经理Janette Green女士的一句话来解释或许会比较恰当，也可以帮助我们从另一种角度来理解豪车的天价，她说：“宾利卖给世界的实际上是一种汽车文化和一种生活方式。”哪怕真如2004年北京国际车展上吉利汽车董事长李书福所说，一辆售价600万的宾利成本实际只有100多万元，但其沉淀了近90年的造车历史，骨子里的蕴藏的贵族气息，高档社交的名片效应等等，都不是用简单的人工硬性成本就可以衡量的，而这些软性成本也是要花钱去购买的，而这或许就是上面曾提到的天价豪车所具有的“感性价值”把。