4月20日，C-NCAP官方公布了08年第一批车型碰撞测试的结果，第八代雅阁以50.3分获得继本田CR-V之后第二个五星+评价，也是目前中级轿车中的最高分。 

    此次参加碰撞测试的雅阁车型为2.4L EXL NAVI，也就是2.4L顶配，安装六个安全气囊（含侧气帘），而雅阁标准配置为四个安全气囊（不含侧气帘），目前新雅阁销量最好的为2.4L EX标配车型，因此，侧面碰撞的成绩对于大部分雅阁车主不具备普遍参考意义。 

    新雅阁的三项测试没有满分，也没有最高分，但是失分都不多，因此加在一起成为了最高分，就像学习不能偏科一样。 

    100%正面碰撞测试 
    总分：15.69分 
    头部：5分 颈部2分 胸部：5分 大腿：2分 小腿：1.69分 

    新雅阁的正面碰撞分数是目前中级轿车的最高分，正面碰撞在实际行驶中也是最容易发生的，雅阁唯一的失分点在小腿上，主要原因是正副驾驶席下方有装饰板脱落，而且假人的小腿与内饰板有接触痕迹，造成了一定损伤。


    从这个角度来看，引擎舱的溃缩幅度很大，几乎已经达到了前轮的边缘，引擎盖向上隆起减少对行人的伤害。从日系车的吸能理论来理解，如此大的形变是可以接受的，值得注意的是，以前门和A柱为分界线，整个轿厢几乎没有发生任何形变，可以看出新雅阁的引擎舱和轿厢使用了不同刚度的钢材。
 
 

    碰撞之后四门均可以顺利打开，从上方看，引擎舱的侧面钢板已经向上隆起。可能很多人会奇怪为什么侧气帘会弹开，在与专家的沟通中了解到，原因可能是碰撞的受力点偏移造成的，但不影响碰撞的成绩。  

    驾驶席假人腿部与方向盘下部面板有接触，可能是失分的主要原因。副驾驶席假人腿部有装饰板上脱落的异物。