奥迪Q5的行李舱空间，可以看出与上一款GLK的风格完全不同。虽然深度不大但是高度很足，尾门开口稍小一些。 

宝马X3的行李舱空间，介于GLK和Q5之间，上面的宽度要比地板宽度稍大。 

神行者2的行李舱空间是五车中最小的，无论是开口还是长度，都比较局促。两侧的凸起更减小了其整体空间。除非将后排座椅放倒，神行者2的行李舱并不适合装取大件物品。 

XC60由于尾部紧靠墙壁，我们无法以较远的视角来进行拍摄。从上图来看，其行李舱整体空间还是非常充裕的。尾门开口较大，两侧也无特别明显的凸起物。其空间大小应与宝马X3差不多。 

    五款车都没有第三排座椅，所以其行李舱可利用空间就更大。在将后排座椅放倒后，每辆车的最大行李舱容积都会超过1500L，这对于车主的旅游以及活动需要装载像高尔夫球棒这样的超长物品提供了方便。五车行李舱的地板都非常平整，尾门的开口也比较大，像电视这样的大件物品也依然能够被轻易的放入。 

    总体来看，这五款紧凑型的入门豪华SUV虽然由于车长的缘故制约了车内的纵向空间，但是大宽度和高度却能够带给人不错的横向和头部空间，五座的设计也使行李舱的空间比较充足。如果是四个人乘坐完全没有问题，满载的话坐在后排中间位置的乘客就会比较痛苦了。既然定位于“紧凑型”，那么空间就一定不是厂商所关注的重点。诸多的豪华配置以及强劲的动力才是它们首先所追求的。