4月20日，中国汽车技术研究中心在北京车展上公布了2008年度第一批次车型的C-NCAP碰撞结果，两厢天语SX4获得了4星的成绩。 

    此次长安铃木天语用作碰撞的车型为SC7162，虽然我们无法从这个代号中判断出其具体是什么型号，但是通过观察图片中的排挡及气帘数，我们知道这是两厢天语的手动高配车型—手动豪华型。基本安全配置包括前排双气囊、侧气帘侧气囊、可调式预收紧安全带以及后排三点式安全带，在这个级别的车型中算是很齐全的。 其中侧气帘及侧气囊的配置可以为其得到1分的加分。

正面100%碰撞： 11.48分
头部：5分 颈部：1.77分 胸部：2.69分 大腿：2分 小腿：1.02分 罚分1分
（注： 5项满分分别为5、2、5、2、2） 

在正面碰撞中，车辆前机器盖及左右翼子板都出现吸能变形，前风挡玻璃上有轻微裂痕。车身外观从A柱之后都保持完好，A、B、C柱均无变形，四个车门也能够正常打开，同时兼顾了对行人和乘客的最大限度的保护。在安全带的作用下，前排假人的坐姿基本完好，双气囊正常打开。 

    分数方面，头部和大腿部位获得了满分。在颈部，驾驶员侧Y向力矩较大。在胸部，最大失分原因是乘员侧胸部有一个位移加速度。在小腿部位，最大失分项目是驾驶员侧胫骨指数，主要是对侧颈骨的压缩力超出了限值。另外，碰撞中，后排安全带断裂，罚掉1分也就在所难免了。

侧面碰撞：15.58分
头部：4分 胸部：3.77分 腹部：3.81分 骨盆：4分
（注：4项满分分别为4、4、4、4） 

侧面碰撞中，后车门整体向内凹陷。A、B、C柱均保持完好，侧面玻璃未碎，侧气帘及侧气囊都正常打开。后门靠近后翼子板处的部分外翻。另外，我们还可以清楚地看到前车门防撞钢梁还保持比较完好的形状，这根钢梁对驾驶员能够起到很重要的保护作用。 

    由于有侧气帘和侧气囊的保护，头部和骨盆部位获得了满分。此项碰撞的失分点主要在胸部和腹部，主要原因是在胸部，背板Y向受力较大；在腹部，腹部力也较大。

正面40%碰撞：15.11分
头颈部：4分 胸部：3.51分 大腿：4分 小腿：3.60分
（注：4项满分分别为4、4、4、4） 

在此项偏碰中，天语的左前部吸能溃缩严重，但是乘员舱同样保持完好，前风挡玻璃无裂痕。前排双安全气囊均正常打开，假人的坐姿在安全带的保护下保持良好，膝部及小腿分别与转向柱左部的仪表台和副驾驶杂物箱发生轻微的接触，车内的内饰件无明显损坏。 

    分数方面，头颈部以及大腿部位均获得满分。胸部及小腿的失分分别是因为乘员侧的胸部有了一个位移加速度以及前排两个假人的侧胫骨指数超过标准。这个表现要远远好于正面碰撞实验。

总体来看，作为一款两厢紧凑型小车来说，这个结果中规中矩。天语顶配的气囊个数比较多，这也为其侧碰带来了不错的分数，并且为三项中最高。长安最需要研究的是正面碰撞中对驾驶员胸部及小腿的保护。

关于两厢天语SX4碰撞的细节介绍，请参考两厢天语SX4 C-NCAP碰撞测试图片解析。