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下一代主力军:北京车展中级SUV观后感
www.che168.com 上传时间:2008-04-26 作者:muscleyang
二:大多从同级轿平台发展而来,注重舒适性

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下一代主力军:北京车展中级SUV观后感

    左上为Q5的底盘,右上为Tiguan的底盘,最下方为沃尔沃XC60的底盘。Q5是从奥迪最新的MLP(模块化平台)平台发展而来,在将来,奥迪A4、A6、A8等轿车也都将采用这个平台。而Tiguan则是采用了我们都非常熟悉的PQ35平台,因此Tiguan的车内布置我们看起来也不会感到陌生。至于XC60,它的EUCD平台早已经衍生出了新蒙迪欧S-MAX沃尔沃S80以及路虎神行者2等我们耳熟能详的车型。奔驰GLK也是从新C级的平台发展而来……这些都说明了,最新的中级SUV在有着更大空间的同时,必须要有不输于同级别轿车的舒适性。可以说,这是一个全新的“轿车”市场。

    三:小排量、高强化指标的发动机当道,经济、节能是主流 

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    这些尺寸不能算小的车型,在发动机方面几乎都走了小排量、高强化指标这条路线。比如国人非常关注的Tiguan,使用的是2.0升TSI发动机,但功率却达到了147千瓦,扭矩也有280牛米,这在以往都是一台2.5升甚至更大排量的发动机才能有的数据。综合工况下9.9升的百公里油耗也可以说是相当低了。除了这台2.0的机器外,Tiguan还有1.8TSI和1.4TSI可供选择,可以说是中型SUV+小机器的一个典型的代表。 

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    在动力和经济上,奔驰则走了柴油这条路线。他们的Blue Efficiency柴油机是另一个小排量、高性能的典范。2.2升的四缸发动机最大功率125千瓦,最大扭矩则达到了400牛米。6.9升的综合百公里油耗甚至都不会让你去在意它的油表指针下降速度。诚然,这台柴油机诱人的数字在目前的国内市场,还无法实现。但这已经说明了一个大的趋势,这些国外的高技术产品迟早会应用在中国市场上的,而且,推进的速度会越来越快。虽然GLK还有汽油350版本,但综合来看,这款柴油车型才是其上市后欧美家庭会重点考虑的产品。
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