车展是各汽车生产厂家的舞台。在这个舞台上，各厂家使出浑身解数，向观众展示自身的品牌魅力。并且，车展也是一个极好的机会，来聆听消费者的声音。以下文字记录的便是笔者在北京车展W4馆（这里有宝马1系、奔驰GLK、MINI Clubman等车展重量级新车）听到看到的一切…… 

    宝马展台：“1系就是一辆普通轿车吧” 

    宝马1系的工作人员正在详细的记录着每一位有订车意向的客户，只是不知道这样年龄的客户是不是宝马1系想要的。 

    下文中引号内的内容来自于宝马展台的消费者，其它文字为作者观点 

    “这就是一款普通的轿车吧？”关注宝马1系的大部分观众，仍然把其当作一款普通轿车看待，后备箱空间、后排座椅空间仍然是他们关注的焦点。 

    笔者注：宝马1系，特别是130ii，和高尔夫GTI等车型一样，被车迷称为小钢炮。只是在非车迷眼中，它仍然是一款普通的轿车。眼看着奥迪在国内10万台/年，的销量成绩，宝马打算用其入门级车型来让更多的消费者来体验宝马的品质。可是否能被消费者接受，仍有待市场考研。 

    “蓝色不好看，不正。当中国人傻啊，130ii的价格也太贵了（预售价格为45万），不说别的，我用这钱买宝马3系好不好。” 

    笔者注：虽然1系的起价定在了28.5万，但套用一个不太专业的说法，不就是买了个帖上宝马牌子的高尔夫吗？既然宝马打算用入门级的1系来增加和消费者之间的“亲近感”。而真正宝马1系的车迷大多感兴趣的是130i，也只有130i才能是真正意义上的小钢炮。但45万的价格，难让人有“亲近感”。 

    “后排太小了。”一个成年人坐在宝马1系的后排，不免还是有些局促，倒是方面了后排乘客和前排乘客进行交谈。 

    笔者注：如果买1系的130i，你可以享受大排量带来的运动感。但如果买120i，我想还是算了吧。虽然这个排量也可以说是够用，但你驾驶的绝对不是一台能称得上是小钢炮的车型（120i的排量为2.0L，130i的排量为3.0L）。况且从实用性的角度来说，它的后排空间实在不敢恭维。