随着凯美瑞的国产，以及迈腾、蒙迪欧致胜和新雅阁的改款换代，中级车市的主力车型几乎都先后完成了改款换代，而作为日产在中国征战中级车市的天籁也在本次北京车展上进行了全球首发。为了更好的覆盖中级和中高级车市，全新的天籁车型将演变为天籁（TEANA）、天籁•公爵（TEANA•XV）两大系列，下面我们就来仔细了解一下天籁的前世今生。 

    曾经熟悉的名字：日产公爵



    日产在20世纪60年代推出第一款CEDRIC（公爵）车型，打入中级车市场。1968年，日产又衍生出了另一分支LAUREL（桂冠）车型，凭借强劲动能与豪华内饰的珠联璧合，日产初期的“中高级轿车”以其力学与美学的完美交融，首次以优雅动力开创了高级轿车“驾乘合一”舒适享受的标准。 

    此后的公爵经过不断的更新换代，也曾经进入中国，曾几何时日产公爵王与丰田老款皇冠在九十年代相当长的一段时间内并列为两大日本进口豪华车型。而桂冠则在改款后演变为了我们熟悉的CEFIRO（风度）进口车型。公爵则被后继车型FUGA（风雅）所替代，也曾经进口中国市场，不过在日产导入高端的英菲尼迪品牌后，FUGA已经更名换姓，变身英菲尼迪M35。