新凯越已经于4月12日在上海科技馆亮相并在北京车展上秀了一把。但新凯越就亮相以来，配置、参数等相关数据都已经公布，而相当重要的终端销售价格却迟迟未定。只要是涉及到价格的问题，商家方面是无从透露，而厂家更是无可奉告。另外，目前别克厂家在搞一个价格竟猜的活动，每一步都证明，新凯越的定价从厂家来说是相当谨慎。其实我们从厂家和下面经销商的一些活动中得到一些端倪，厂家为什么不迟迟宣布价格，它在考虑和顾及着什么呢？

 

 
 

凯越：老款提价加速清库 新款蓄势待机而发

    就新凯越的价格来说，厂家曾给经销商消息说新凯越要比之前的老款的价格要高上一截，这一截我们不知道是多少，但价格真的是要定高么？定高的可能性会有多大呢？ 

    老款凯越的价格区间为10.78万-13.18万之间，在07年底08年初年关促销期间，优惠幅度一度达到3万元左右，而后一直回收，现在市面上的优惠幅度已经回收到了2万元左右，并且在供应上现在已经有部分车型断货，价格优惠也还在回收。种种的市场现象表明，老凯越紧缩价格底限是为了给新凯越的开售留个好底子。笔者以为，厂家不宣布价格的目的有二：1、新凯越的价格会影响旧款的清仓工作，价格差异应该不会太大；2、旧凯越逐步的收回优惠，将价格拉升，也有助于新凯越的销售工作。还有一点，因为老款凯越的价格已经拉到了8万元的区间，如果新款贸然将价格提的太高的话，将会造成客户群的大幅流失。八代雅阁已经验证了这一点，2.4系列的价格导致上市初斯的冰冻表现，迅速的推出价格合适的2.0系列才得以阻止颓势。2.4初期表现疲软，一是因为加价销售没有车子，二也是因为老款雅阁2.4的价格压的过低，直接影响了新生车型的市场表现。

 

 
竞争对手：配置丰富应对悦动 价格未露只待朗逸

 

    从上图中看出在凯越七款车型中，有四款车型都是配备了NAVI导航的。如此说来，新凯越的配置将是其除了外观与口碑外的另外一杀手锏。豪华、齐全的配置将适度提升凯越的价格，另外凯越如果把价格定的起点高一些的话，也方便针对竞争对手的表现做出相应对策。而如果定低的话，灵活性将大打折扣。凯越的配置相对于悦动也将是一个比较有竞争力的一点。上海大众的朗逸也将于6月左右正式上市待售，该车型有1.6和2.0两个排量。1.6MT、1.6AT、2.0MT、2.0AT的几款样车都已经亮相，内饰精细豪华，配置上也和凯越有得一拼，而该车的轴矩相较凯越也占有优势。因为悦动的价格和配置等各方面的东西已经完全曝光，新凯越完全可以做到有的放矢，但朗逸的不确定性促使通用不得不慎重之后再慎重。通用别克当前正在进行的价格有奖竟猜从另一方面也显示了通用的小心翼翼。 


    如上所述，处于内忧外患之中的新凯越，正在一步一步的谨慎前行，规避着有可能出现的风险。能在保持对竞争对手优势的同时，保证自己的利润，保证自己的销量，保证不会因为新老换代出现的产量下划，维持原来的价格体系不失为一种稳妥的选择。或许，维持原来的价格体系是鱼与熊掌之间的那个平衡点吧，一切的猜想都将在5月下旬揭开谜底。