铃木KIZASHI2概念车亮相北京车展后，国内有媒体称其将替代奥拓国产。其实铃木是要国产新一代小车，来取代奥拓，但是另有其车，并非这款大热的KIZASHI2概念车。


    首先，KIZASHI2概念车搭载的是3.6L的V形6缸发动机，配合使用6速自动变速器，从动力总成上看，它的定位和价格也不可能和0.8-1.1L的奥拓相当，所以铃木（中国）总经理桥本俊明所说的在中国投产的1.0-1.4L区间的全新车型不可能是KIZASHI2。 

    那么最有可能替代奥拓的新一代铃木国产车会是谁呢？


    现在看有两个备选车型，一个是已经量产的铃木Splash；另一个就是A-STAR概念车。Splash是铃木和欧宝共同开发的，据称是铃木的第四款全球车型，车身长、宽、高、分别为3740mm、1590mm、1680mm，轴距为2360mm，尺寸比奥拓，甚至比北斗星都要大，车内空间相对宽敞，搭载的发动机分别为1.0和1.2的汽油机和1.3的柴油机，从车型定位和排放上更符合铃木（中国）总经理所说的那款新一代小车，这款小车由于安全配置比较出色，在欧洲NCAP碰撞结果达到4颗星，可以说是这个级别小车里的典范了。但是它自去年东京车展亮相，今年在欧洲上市以来，一直没有在国内亮相过，去年错过了广州车展可理解，在今年的国内车展重头戏——北京车展上也没找到它的影子，这和众多未国产就多次和国内消费者见面的车型高调形象很不一样。 

    北京车展期间昌河铃木的前期研发人员曾向记者透露，这款车将要在昌河铃木投产，估计年底或者明年初就有可能亮相，而之前得到都是长安铃木准备国产它的消息，这款小车的国产之路显得扑朔迷离。不过既然作为铃木的第四款全球战略车型，卖向中国应该是必然的，毕竟国内目前市场上奥拓将要退市，北斗星也开始显出疲态，雨燕也开始主推1.5L车型，铃木在国内这个定位的车型处于空档期，迅速补充一款新车，继续占领小车市场是铃木在中国的当务之急。 

    延伸阅读：《欧洲碰撞4星 铃 木Splash即将接替奥 拓》


    另一款可能国产的铃木小车——A-Star概念车，排量为1.0L，车身尺寸和Splash相仿
，据称铃木方面已经确认将在今年下半年印度投产。虽然该车首次亮相是在新德里，目前初步定的投产计划也是在印度，但是它从车型设计和定位上看，也比较适合在中国投产。 

    详细请阅读：《会成为国产新奥 拓吗？A-Star亮相新德里车展》 

    三款车中国产消息目前相对最明朗的依然还是Splash，至于KIZASHI2和A-Star两款概念车国产与否，何时国产，很可能是第四款全球战略车Splash之后的事情了。