根据海外公布的谍照分析，新E级轿车的测试进度似乎要慢于新一代的奔驰CLK。不过考虑到奔驰CLK与E级轿车之间的特殊渊源关系（CLK虽源自C级轿车发展而来，但其定位要高于C级轿车，产品尺寸介于C级轿车与E级轿车之间，其搭载的引擎、变速器等系统却移植于E级轿车，两者除了级别定位相近外，甚至连前脸等局部造型设计也趋于一致），因此借助分析新CLK来管窥新E级倒也不失为一个好主意。 

    那么新一代奔驰CLK到底有着一幅怎样的尊容呢？对此我们将从前、侧、后、车内四个不同角度对其进行分析解读。


    初次看新一代奔驰CLK正面，感觉还以为是奔驰新C级。但这种错觉很快其谍照上的种种细节所否定：首先新CLK较中网更为宽大，三叉星标置于中网散热格栅中间，类似于C级轿车的时尚款型。中网两侧的大灯组合轮廓上像极了新C级，但细细观察便可发现其实CLK大灯并非C级一样的整体式大灯组合，其灯罩上似乎存在着一些凸起与弧面。这险些让我们有些摸不着头！不过尝试着根据轮廓勾勒其大灯造型，我们猛然意识到在新一代CLK车型上，类似当前一代E级轿车的那种四眼造型有可能被重新拣了起来。



    可即便如此，我们仍然想不通为何新一代CLK大灯轮廓如此怪异，其既非规则的椭圆（类似于目前的奔驰E级轿车），也非当前一代奔驰CLK的那种花生造型（老款奔驰C级大灯亦是类似造型）。最后我们联想到了雷克萨斯GS系列，该车与奔驰E级定位相同，而且也采用了四眼造型的大灯设计。不过与奔驰E级的双椭圆四眼大灯造型不同，雷克萨斯GS的四眼大灯造型更近似于规则的多边形，这一点倒是很符合新CLK勾勒出的大灯轮廓。于是我们尝试用多边形的思路修正新CLK的大灯轮廓，很快就得出了一幅新CLK的前脸轮廓：如果遮住中网格栅处的奔驰三叉星，相信不少人都可能将其误认为是雷克萨斯品牌旗下的一员。虽然我们还不清楚这种造型是否能够讨得消费者欢心，但仅就产品的整个前脸神韵而言怕是会让不少人联想到雷克萨斯GS，这到底算是一次设计上的撞车还是潮流所至？！


    接着我们再来看看新CLK的侧面。尽管披着厚重的伪装，但新CLK侧面那道缓缓上抬的腰线仍然迷倒了一众粉丝。就个人感觉而言其腰线给人的感觉要比奥迪A5的那种起伏感更显优雅、运动，尤其是其缓缓上抬到车身后轮翼子板上方后，并没有继续向上抬升，相反就好象一道漂亮的弧线越过顶端后又自然徐缓地向车尾垂落，过渡得极其精致、柔和。当然有人可能会认为这种弧状的腰线并不符合轿跑车的阳刚与犀利，但需要强调一点的是：奔驰CLK本来就不是一款纯粹的跑车，它更多扮演的是类似007电影男主角詹姆士-邦德那样的角色，即便运动也仍然表现得优雅与风度翩翩。