驾乘空间旗胜更出色、哈弗更注重内饰细节 

    龙在云中：相对于哈弗，旗胜的驾乘空间更宽敞，第二排座椅的腿部和头部空间，以及横向宽度更宽松（下），行李舱的空间也更大。虽然哈弗的车身比旗胜更长，但它较窄。 

    水哥：粗看两车内饰水平好像差不多，但细看来，哈弗在细节处理上更出色，对比一下两车的塑料件边角位置的处理工艺即见高低，长城确实做到了每天进步一点点。 

 

    总结： 

    龙在云中：通过试驾，个人觉得哈弗2.8TCI虽然动力不如旗胜，但悬挂舒适，较适合城市使用，而旗胜2.5 VM，出色的动力输出曲线和硬朗的悬挂使其更适合在山区使用，估计在云南等西部地区卖得更火。只不过最为遗憾的是，旗胜2.5VM没有四驱版，而哈弗2.8TCI有四驱车型。 

    水哥：要动力，选旗胜2.5 VM，但个人觉得其还有待考察，毕竟VM发动机和变速箱匹配如何有待时间检验。相比之下，哈弗2.8TCI进步明显，且长城的品牌及售后让人更有信心，哈弗2.8TCI无疑将更能得到消费者青睐。论技术， VMR425无疑是更先进更省油，但同时也就意味着工艺复杂，维护成本高，是否适应国内恶劣的柴油油品也是个问题，而单凸轮轴的2.8TCI结构简单，故障率更低。最后，柴油车虽然油耗低，但是面对经常性柴油紧张，是否选择柴油车，还是自己考虑吧。 

    附：两车发动机对比 

    江铃VM R425和长城2.8TCI，都搭载了运用第三代柴油高压共轨技术的德国博世电控高压共轨燃油喷射系统，并采用中冷增压。 

 

    零件由意大利VM公司提供的江铃VM R425（上图）采用TDK方式生产，VM是欧洲目前流行的清洁柴油机之一，双轴平衡、四气门四汽缸、双顶置凸轮轴结构，并使用了冷却废气再循环技术（EGR）、可变几何涡轮增压器（VGT）等技术。