技术型概念车也需要时间 

    如果说，长城华冠“天蝎”是自主设计概念车在外型上的典范的话。那么长安氢动力概念跑车——“氢程”，则是技术派的代表了。
 

    “氢程”不仅仅在外表上设计出色，最主要的是它所搭载的是一具已成功点火的增压中冷氢内燃机，机器直接以压缩氢气为燃料，以达到驱动汽车目的。先不论效能，从燃料的使用角度上看，这款车就是一款无污染的设计。


    在性能方面，那款达到世界领先技术水准的增压中冷氢内燃机不仅可以达到汽油引擎的动力水准，在工作效率上还比同排量的汽油机高30％以上。而在继航力方面，“氢程”在一次性加足燃料的情况下，巡航距离可达230公里以上。由于采取了全铝车身的结构设计，“氢程”的整车质量只有750公斤，再辅助那台增压中冷氢内燃机，使得它零到百公里/小时加速仅需6.5秒，极速可达230公里/小时。 

    由上文的描述中可以看到，“氢程”不论在外型的设计上，还是在核心的引擎运用上，都体现了自主品牌的研发能力，不过，“氢程”量产还需要面对的现实问题还有几点： 

    一、车辆使用如此先进技术的造价问题。二、整车的先进技术整合在一起所要面对的可靠性问题。三、燃料使用的补给以及价格问题。四、在长安正式使用这些技术推出量产车后的品牌认知度问题。如果在这些问题上协调好，“氢程”的前景才可谓光明。 

    同是概念车，推出“氢程”的意义比起长城华冠“天蝎”们所代表的意义又有所不同。如果说长城华冠“天蝎”们是让国人看到了中国自主设计能力有赶超国际水平的趋势的话，“氢程”则是让大家看到了自主品牌未来领先的希望。即使，目前这些车的量产都不太现实，但它们所要表达的思想已经得到了很好的传达。即使，你目前对此不是很理解，或者感到不屑一顾，觉得它们哗众取宠，但若干年后你可能会发现，它们的出现动我国汽车工业发展的推动意义。还是重复上面的思想，概念车的研制不是为了量产、市场，而是为了探索、为了思想。