新天籁车身尺寸增大，轴距与老款相同，空间和竞争对手相比没有优势

    新天籁空间示意 

    和老款天籁相比，新天籁在车身尺寸上更加健硕，配合稳重的外型设计，使新天籁非常适合作为公务用车。在衡量车内空间的重要指标轴距方面，新天籁和老款没有变化，仍为2775毫米，在数值上与新雅阁还有一定差距。从北京车展上展车的静态体验中可以感受到新天籁在空间表现上较老款没有明显提升，在国内中级车消费者较为看重的后排腿部空间上，与凯美瑞、新雅阁相比也没有优势可言。

	新天籁公爵	老款天籁	凯美瑞	雅阁（八代）
长（Mm）	4930	4845	4825	4945
宽（mm）	1795	1765	1820	1795
高（mm）	1475	1470	1485	1475
轴距（mm）	2775	2775	2775	2800

    配置：双天窗设计是亮点，是否全系标配电子稳定程序成疑虑 

    新天籁的内饰仍以稳重为主，中控台设计借鉴了英菲尼迪部分车型的风格，做工延续了日产的一贯品质。

    天籁•公爵（TEANA•XV）的全景天窗实为双天窗设计，兼顾了大视野和安全性。与竞争对手不同，如果预算足够，新天籁可以让它的后排乘客享受阳光，而且后排天窗的设计还有利于减少头部的空间压迫感。此外，拥有11个扬声器的5.1声道BOSE音响将成为天籁•公爵车型的标准配置。

    在安全方面，新天籁的身设计中高强度钢材的使用率超过了60%，而关于新车安全气囊的数量，目前资料还不详细。不过联系到老款天籁御系列和竞争对手的配置水平，前排侧气囊和前后贯穿式侧气帘将可能成为天籁2.5车型的标准配置。至于另一个备受消费者关注安全配置：VDC车身动态稳定系统（与ESP的作用相同），在车展新车发布之后东风日产并没有频繁提及，或许我们可以将其理解为：新天籁并不会全系标配VDC。而竞争对手方面，新雅阁2.4和迈腾全系车型均标配了车身稳定控制系统（新雅阁2.4标配VSA，迈腾标配ESP）。