热闹喧嚣的2008北京国际车展已经落下帷幕，吉利汽车在蛰居两年之后，以23款车型的庞大阵容亮相08北京车展。那么吉利在这届车展积聚的“势”能否转化为销量的“市”，发展的“实”呢，笔者简要点评如下。 

    一、产品：新车排队上市，形成“势”的积累 

    2008北京国际车展现场，吉利展品的群体性展示，将吉利未来1-2年内有望上市的新车系统的展示出来。按车型成熟度包括：08款金刚（LG-1B），金刚两厢（LG-3），中国龙（CD-1）、熊猫（LC-1），FC-2/FC-3，不包括神秘的GC有6款车型，这些车型发展成熟，具备了量产或试制工程样车的水平。 

    08款金刚已经出现在发改委第162批《车辆生产企业及产品》公告中，车型代号为JL7152和JL7180，分别配置1.5L和1.8L发动机。金刚自2006年5月上市以来，普遍被认为慢热，但是进入2008年之后开始转运，销量开始走强，3月销量达到8191辆，前三月累计销售19595辆，几乎与吉利销量最好的自由舰相当。08款金刚最大的变化在于前脸、中控和后座空间的改进。 

    08款金刚 

    金刚两厢（LG-3）于2007年10月经che168独家披露之后，已经为人熟知，据悉部分吉利4S店已经有实车展示。按吉利说法，该车在北京车展期间上市，但是事实没有发布上市信息。近日，笔者获悉吉利10万元LG-3征名活动已经告一段落，最终名字为“金鹰”。取名金鹰，笔者分析认为，一是继承LG平台“金”字辈的叫法，二是因为LG-3前大灯采用鹰眼设计元素，故最终“金鹰”中选10万元大奖，吉利金鹰应该近期就会上市。之所以，两相金刚没有选择延续金刚车系同一命名的策略，笔者分析应是出于打造双品牌车系并行格局的考虑。 

    金刚两厢