勒芒是一项远离中国的比赛，不过Audi旗下的勒芒赛车却是中国的常客，自从2003年7月13日位于东方新天地奥迪品味车苑揭幕，当时的勒芒主力R8象征性的驶过了长安街之后，日前另一辆勒芒赛车又一次来到了北京。 

 

    2003年驾驶R8赛车驶过长安街的赛手——意大利人EManuele Pirro 

 

    5年后再次来到中国的R8赛车不再是那辆EManuele Pirro的座驾，而是属于另外一名世界冠军——Tom KrIStensen 

 

    至今依然为Audi 车队服役的赛车手Tom KrIStensen是Le mans和DTM的双料冠军，曾经在Le mans赛道上玩着“无出其右”的游戏，另一方面又在DTM大师赛中“春风得意“。 

 

    说勒芒赛车就是一个加了壳的F1赛车并无任何问题，因为二者相似的开发结构和速度表现都注定了他们是当今的终极速度机器。比如左图，如果把车前部的车轮整流罩拿下来，呈现在眼前的将是一个跟F1赛车相似的悬挂系统和大轱辘。不过由于勒芒赛事整个比赛过程要持续24小时，所以勒芒赛车在设计时就要考虑到赛车在夜间行驶时的需要。因此与其他比赛所用赛车尽力精简零件，甚至于把车灯都去掉的做法不一样，勒芒赛车上有一套非常高效的照明系统。虽然右图的灯泡看着不起眼，但实际使用起来，说它的效果堪比探照灯一点不夸张。