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处子与脱兔的临界点 试驾名爵TF
www.che168.com 上传时间:2008-05-14 作者:张东星

动若脱兔 
关键词: 
发动机中置、比功率0.0887kw/kg 
后轮驱动 
前双叉臂后多连杆独立悬挂 
转向精准
处子与脱兔的临界点 试驾名爵TF

    你不会像在前置发动机的型上一样容易地看到中置发动机的心脏,必须先打开后备箱盖,然后再从后备箱与驾驶舱的缝隙中看到一小部分,这也给车辆的维修保养带来了一点点麻烦。
处子与脱兔的临界点 试驾名爵TF

    TF搭载了18N4S1发动机,这款压缩比10.5的发动机最大功率100kw/6750rpM,最大扭矩165N•m/5000rpm,升功率为55.68kw/L,单看这几个数字还不能说TF的动力性能很好,因为TF的发动机参数在跑车里面并不算突出,在竞争对手中也没有什么优势。 

    但是,这仅仅说明了这款18N4S1发动机参数并不好看。MG TF整备质量很小为1128公斤,仅比飞度重了41公斤,这将18N4S1发动机上的劣势一下子变成了比功率上的优势——TF的比功率仅为0.0887kw/kg,而使用了2.7V6发动机的酷派FX则是0.0897kw/kg。
处子与脱兔的临界点 试驾名爵TF

    动力表现上,TF在起步的时候有较强的冲击力但不会让人觉得很突兀,用力踩下油门踏板,让转速指针在1挡下攀升,乘员能明显的感觉从腰后传来的昂扬的声浪,这种感觉与前置前驱的车型有着近乎天壤之别——前置前驱车型的发动机声音来自驾驶者前部,驾驶者只是在听声音,而TF的中置后驱发动机将声浪带到了驾驶者身后,给人的感觉是驾驶者就是那阵延绵不绝的发动机轰鸣本身,再配合座椅后面的喇叭,真正的人车合一。
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