在05年的日内瓦车展上，斯柯达的一款名为Yeti的感念车给观众留下了深刻印象，观众没对这款身形介于A0级与A级之间的紧凑型SUV赞赏有佳。时过3年，斯柯达终于放出声音：Yeti决定量产，最快将于2009年与消费者见面。


    其实从Yeti的外观可以看出，这是一款离量产车距离很紧的概念车。没有夸张的前脸，概念化的反光镜和超大轮胎。当时的Yeti就给人很亲近的感觉。熟悉斯柯达的车友应该能够感觉到，Yeti和现在销售的Fabia还是有一些相似之处的。Yeti前大灯灯眉轮廓以及车顶造型都可以在Fabia身上找到感觉。
有消息称：大众可能会设计一个全新的小车平台，该平台将主要为新一代的Fabia使用。Yeti在车型尺寸上与Fabia十分接近，很有可能也将在这个平台上量产。


    3年前的一个概念可能映射出的是斯柯达的未来发展方向。现在Yeti的量产可能表明斯柯达开始向未涉足的SUV领域进军。按照SUV车型推出的规律，Yeti量产后很有可能分为前驱和四驱两个版本。前驱车型将主要适用于城市实用环境，而四驱版本的Yeti则有可能带领驾驶者在未铺装路面上驰骋。不过在身形如此短小的车体上布置四驱系统可能会给斯柯达的技术人员带来一些棘手问题。 

    以斯柯达现有的发动机资源看，配备在Yeti身上的发动机可能会有1.4L/1.6L的汽油机和1.4L/1.9L柴油机。如果再考虑的长久一些，Yeti国产后可能会适用POLO的两款小排量发动机。 

    现在关于Yeti量产的详细信息还不多，量产后的外观/内饰会有何变化？具体配置会是什么水平？这些都是悬而未决的问题。不过我们可以先熟悉一下Yeti在概念车阶段的摸样，等到量产之后再进行详细对比。