从1984年中国最早的汽车合资企业之一——上海大众汽车有限公司成立到1991年大众汽车在中国的第二家合资企业--一汽－大众汽车有限公司的诞生，大众汽车在国内消费者心中的印象由陌生变得熟悉。从最早的桑塔纳/捷达到现在丰富的产品格局，大众公司已经在国内市场中相继推出了100余款车型。

    在大众汽车过去推出的车型中绝大多数都是瞄准百姓消费人群的大众化产品，少有的甲壳虫，高尔夫GTI等车型只能算是一种点缀。但2008年还未过半，大众就开始了在国内市场的大动作，在3至5月之间先后推出了3款不同风格的“小众”车型。这样高强度的集中火力主攻个性化市场的做法并不多见，大众采用如此的做法又有何用意呢？我们还是先来看看大众这三款三连发的车型吧。 

途锐W12 上市时间 2008年3月 

    途锐作为大众旗下的第一款SUV车型已经在国内高端SUV市场中打拼了几个年头，或许就连大众自己也没有想到自己的SUV处子作会在中国市场得到如此好的销售业绩。从低配车型的热卖势头一直延续到高配车型，于是大众决定将途锐的顶级车型W12也带到国内市场来考验中国富豪们对价格和性能的敏感神经。 

    途锐W12在2008年3月份选择在成都上市，据说上市之时就有富豪当场订车，之后的销售情况也很是不错。途锐W12高达158万的昂贵售价确实能够体现出其顶级SUV的地位，但一款售价如此之高的VW车型为什么能有如此之大的吸引力呢？ 

    “限量噱头”和“个性化配置”可能是这个问题的答案。大众公司在推出W12时反复强调的也正是这两点。据说途锐W12在中东地区推出是就是因为“限量噱头”而在很短的时间内被石油大亨们瓜分一空。用“个性化配置”的方法来吸引高端消费群体的主意也确实是个不错的办法。当支票上零的个数对富豪们失去意义的时候，他们想到的可能就是自己的个性如何得到张扬。选择自己独特的内饰配色，在金属铭牌上刻上自己的名字，这些做法在富豪们的眼里都是值得花重金去做的事情。