相当长的一段时间内，都是宝马3系和奥迪A4在主宰着入门级豪华车市场，但随着国产奔驰C级的上市和奥迪A4将要面临更新换代，3系和C级将是目前这一市场最针锋相对的车型。年轻化的外型、出色的操控性是3系的卖点所在，而近期优惠幅度的增加又提升了其性价比，而上市数月的奔驰新C级内外散发的尊贵气质是其抢手的重要原因之一。（CHE168数据库、实拍图：宝马3系、奔驰C级）

宝马320i

奔驰C200K

动力：C200K动力稍强，320i操控乐趣佳 

    同为各自车系的入门车型，但由于进气方式的不同，也直接造成了320i和C200K在动力表现上的差异。（宝马3系和奔驰C200k动力参数对比）

320i的2.0升自然吸气发动机	C200K装备1.8升机械增压发动机

    
    320i装备的2.0升自然吸气发动机，最大功率110kw，最大扭矩200NM，从数值上看其动力输出较其他厂家的2.0升发动机并过人之处，但在先进的气门控制技术和6挡自动变速箱的支持下，很好的将动力性与燃油经济性相结合。而在操控性上，3系一直同级别车型中的标杆产品。想要花最少的前来享受3系的操控魅力么？国内市场还有进口的320i 6速手动车型可供选择。 

    尽管名为C200K，但国产新C级装备的仍然是应用在上一代C级上的1.8L机械增压发动机，只是进行了针对性的调校，动力输出有所提升，最大功率135kw，最大扭矩280NM，0-100Km/h加速时间为8.8秒。由于采用了机械增压，C200K的动力输出较为直接，没有涡轮增压的迟滞感，与五档自动变速器的配合也比较默契，发动机力道爆发较早，非常符合中国消费者的驾驶习惯。新C级在操控性上的进步已经被世界各地的测试报告所证实，而新C级的成功之处就在于，在保持运动性能的同时没有忽略奔驰一贯的舒适性。

空间、配置同质化 

宝马320豪华型中控台全景

C200K优雅型的浅色内饰，时尚型为黑色内饰

    两车在内饰上均有深浅两种主色调，相比之下，320i的内饰更加年轻化，C200k的内装则沿袭了奔驰一贯的豪华、细致。两车的轴距同为2.76米，因此在后排空间表现上难分高下，毕竟，想要追求宽大的后排还有更为宽大的523Li和E200K可供选择。此外，C200k的后备箱容积为475升，比320i多了15升。 

    3系和C级在配置方面也趋于同质化，以两车系中指导价格相近的顶配车型为例，华晨宝马320i豪华型（39.1万）仅比C200k时尚型（38.8万元）多出了GPS导航系统，其他安全、舒适性配置相差无几。有一点需要说明，3系出于保持车身前后质量分布的均衡和空间布置的目的，标配了零压续航轮胎（没有备胎），在爆胎或者漏气的情况下可以继续行驶至维修站。 

    由于上市时间较早，目前宝马320i在主要城市的经销商优惠幅度在2-3万元左右，并赠送保养（价格随时变化，以当地经销商为准），而新C级由于上市时间较短，优惠幅度相对较小。

相关数据库：宝马320i和奔驰C200K各车型配置差异 
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