荣威750 1.8T直指迈腾1.8T

随着荣威750 1.8T车型的上市，市场上又增加了一款使用1.8T发动机的车型，它能撼动这个市场内既有车型的地位么？让我们先看看它跟迈腾的对比结果。
    由于荣威750的全系车型都配备了自动变速器，所以笔者在这里用属于同一价格区间的08款迈腾1.8TSI手自一体豪华型（售价23.38~24.98万）与荣威750 E 1.8T祺雅版（售价23.98万）进行对比。 

荣威750 1.8T	迈腾1.8T

车身尺寸与空间对比：荣威远超迈腾

参数名称	08款迈腾1.8TSI手自一体豪华型	荣威750 E 1.8T祺雅版
长/宽/高（MM）	4765/1820/1472	4865/1765/1422
轴距（mm）	2709	2849
前排内部高度（mm）	950	890
后排内部高度（mm）	900	880
前排内部宽度（mm）	1450	1320
后排内部宽度（mm）	1500	1320
前排腿部空间（mm）	850-1050	970-1180
后排腿部空间（mm）	600-850	920-1090

    从数据对比来看，荣威的超大轴距达到2849mm，比迈腾的2709mm的轴距远远大出140mm，车身长度上，荣威也远超迈腾，达到4865mm，而迈腾整整比它少了100mm，这样的超大轴距和超大车身让荣威比迈腾更加受到商务人士的青睐。不过，在车身宽度和高度上，荣威就稍微逊色了一点，所以迈腾比荣威更加适合乘坐人员较多的人士使用。在前后排腿部空间上，荣威都要比迈腾的大，尤其是后排腿部空间，荣威的最小值都要比迈腾的最大腿部空间还要大70mm，这也是由他的长车身决定的，所以荣威的后排乘坐舒适性更好。

动力对比：迈腾更加出色 

参数名称	08款迈腾1.8TSI手自一体豪华型	荣威750 E 1.8T祺雅版
功率（Kw(ps)/rpm）	118（161）/5000-6200	118(161)/5500
最大扭矩（Nm/rpm）	250/1500-4200	215/2100
升功率（Kw/l）	65.63	54.06
比功率（Kw/Kg）	0.0752	0.0738
最高车速（Km/h）	210	220
加速时间（s）	10.6	10.2
变速器形式	6档手自一体	5档自动变速
燃油供给方式	缸内直喷	多点电喷

    从数据表中可以看出，由于迈腾1.8T车型的发动机拥有大众特有的TSI技术，所以在动力性能上迈腾1.8T更加出色。迈腾1.8T的发动机在转速为5000~6200转/分钟是都可以输出最大功率118Kw，而荣威750 1.8T只能在5500转左右是发出最大功率118Kw，并且迈腾1.8T的声功率也要比荣威高1.6 Kw/l，所以说，在高转速时荣威的加速性能落后于迈腾，在持续加速能力上，荣威1.8T也逊色于迈腾1.8T。 
    同时，迈腾1.8T有很宽的峰值扭矩输出段，从1500转到4200转都能输出最大扭矩250Nm，而荣威1.8T只有在2100转附近才能输出215Nm的转矩，无论是低转速还是高转速下，迈腾1.8T加速都要比荣威750 1.8T迅捷。 
    迈腾1.8T配备的6档手自一体变速器是大众最新研发的一款变速器，换挡顺畅无明显顿挫感；荣威1.8T配备的5档自动变速器和发动机配合默契，衔接顺畅。 
    综合动力性能来看，作为老大哥的迈腾在动力性上更加出色。

操纵性比较：荣威稍好 
    迈腾和荣威的悬挂结构都是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架， 都有比较好的操控性。但是由于荣威的底盘集成了宝马的多项底盘技术，且底盘比迈腾的底盘低，前后满载时的轴荷分配比几乎接近50：50，所以底盘的操控性能上荣威更好一点。 
     另外，迈腾1.8T的前后轮胎规格都是215/55R16，而荣威1.8T的前后轮胎规格是215/50R17，轮胎宽度一样，但是荣威轮胎较小的扁平比可以有效弥补转弯时的转向不足。
 
配置比较：荣威被动安全不足 
    安全配置上荣威最大的劣势就是全车仅配备了2个安全气囊，而迈腾1.8T全车一共配备了10个安全气囊气帘，并且配备有侧气囊；另外迈腾1.8T还多配备了电子差速制动，其他的主动安全配置两车基本相同，所以说荣威750 1.8T的被动安全配置非常不足。 
    另外还值得一提的是，荣威1.8T 3年/8万公里的保修政策让消费者很是受用。 

    综合看之，迈腾的技术更加先进，动力更加出色，源自大众的品质更能让消费者放心，但是荣威的超大空间又很吸引人，不过也不得不考虑荣威所欠缺的被动安全装置。如果您需要的是出色的驾驶性能，或者家庭人口较多，后排乘坐人员比较多那么就应该选择迈腾1.8T，而如果您需要的是更大气的车身，更舒适的后排乘坐感，那就选择荣威750 1.8T。